想向你请教一下 2012款的，斯巴鲁XV。这辆车如何？ 和2012款君威相比，如何？ 推荐那款？
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解决时间 2021-02-12 05:32
- 提问者网友：回忆在搜索
- 2021-02-11 20:33
想向你请教一下 2012款的，斯巴鲁XV。这辆车如何？ 和2012款君威相比，如何？ 推荐那款？
最佳答案
- 五星知识达人网友：十年萤火照君眠
- 2021-02-11 20:41
你好，斯巴鲁这车性能还是不错的，他是跨系车，日本出产但是具有欧洲血统。
suv和轿车的特点有很大差别。首先是作用不一样，城市道路的suv，四驱主要是用来增强抓地力和防侧翻甩尾。而不是用来越野用。底盘相对比较车高，所以通过性强。但是底盘高，影响稳定性，比如高速急转弯比轿车稳定性要差，这点别听人忽悠，我开过几款越野，很清楚的。
看自己需要。
老款斯巴鲁的水平对置发动机性能很好，新款还不清楚。老款变速箱确实一般，现在也改无级变速了。记得无级变速之前介绍过了。老款斯巴鲁内饰略差。
新款轴距比君威要短。后排空间要窄一些，不过越野车的政体空间感比轿车要好。2.63也够用了。
总的看来，这两款车的选择最主要是车型的选择问题。喜欢suv，就要斯巴鲁，喜欢轿车，就上君威。
再一点不同，就是斯巴鲁属于紧凑型，从车辆定级来说，君威略高一筹。当然并不是说车的级别越高越好。但是想途观国产后可以把轴距加长就没意思了，不仅画蛇添足，还影响车辆负荷指标和动力指标。
再就是性价比，现在suv比轿车性价比要略低。是市场上的普遍问题。追问我印象中的斯巴鲁价格都比较高
应该这么说，没有便宜车，没有30W以内的
但是这次竟然出了20W的车
不仅让我有点心跳的同时也让我有些疑虑----这款车会不会在各种地方的用料、技术、质量等等都存在缩水情况。
刚看到这款车，斯巴鲁的，20W，SUV，虽然是A级车。但是只要用料、技术、质量等等不减配、不缩水。那么对我的吸引力相当大~~~追答日系车偷工减料比较严重。老款斯巴鲁还好。
至于有的节目里说的防撞梁之类的东西，有肯定比没有好。但是防撞梁之类的主要作用于城市道路行驶时的低速度碰撞，减少维修成本，真要高速行驶了，那铁片的作用基本可以忽略。
我对日系车的感觉是主要看车体的整体强度。比如车身的整体焊接问题。日系车在安全性上的优点是吸能，但是如果整体牢固度不佳，就等于是纸糊的一般。老款斯巴鲁的整体强度还是不错的。
新款确实不清楚。
至于价格，老款斯巴鲁感觉低配乞丐版价格略高了。个人感觉是当时的市场格局影响了厂家的定价决策，之后ix35等suv新款车型上市，价格定位比较符合当时的市场格局，也给斯巴鲁造成了冲击。这次的XV，好像是对老款的价位区间的一个补充。应该说是虽然定价还是略高，但是在中国的市场上还是站得住脚的。另外，目前这种车市行情，价格低必然建立在成本降低的基础上。斯巴鲁也不会例外，这点有些武断，仅供参考。来自：求助得到的回答
suv和轿车的特点有很大差别。首先是作用不一样，城市道路的suv，四驱主要是用来增强抓地力和防侧翻甩尾。而不是用来越野用。底盘相对比较车高，所以通过性强。但是底盘高，影响稳定性，比如高速急转弯比轿车稳定性要差，这点别听人忽悠，我开过几款越野，很清楚的。
看自己需要。
老款斯巴鲁的水平对置发动机性能很好，新款还不清楚。老款变速箱确实一般，现在也改无级变速了。记得无级变速之前介绍过了。老款斯巴鲁内饰略差。
新款轴距比君威要短。后排空间要窄一些，不过越野车的政体空间感比轿车要好。2.63也够用了。
总的看来，这两款车的选择最主要是车型的选择问题。喜欢suv，就要斯巴鲁，喜欢轿车，就上君威。
再一点不同，就是斯巴鲁属于紧凑型，从车辆定级来说，君威略高一筹。当然并不是说车的级别越高越好。但是想途观国产后可以把轴距加长就没意思了，不仅画蛇添足，还影响车辆负荷指标和动力指标。
再就是性价比，现在suv比轿车性价比要略低。是市场上的普遍问题。追问我印象中的斯巴鲁价格都比较高
应该这么说，没有便宜车，没有30W以内的
但是这次竟然出了20W的车
不仅让我有点心跳的同时也让我有些疑虑----这款车会不会在各种地方的用料、技术、质量等等都存在缩水情况。
刚看到这款车，斯巴鲁的，20W，SUV，虽然是A级车。但是只要用料、技术、质量等等不减配、不缩水。那么对我的吸引力相当大~~~追答日系车偷工减料比较严重。老款斯巴鲁还好。
至于有的节目里说的防撞梁之类的东西，有肯定比没有好。但是防撞梁之类的主要作用于城市道路行驶时的低速度碰撞，减少维修成本，真要高速行驶了，那铁片的作用基本可以忽略。
我对日系车的感觉是主要看车体的整体强度。比如车身的整体焊接问题。日系车在安全性上的优点是吸能，但是如果整体牢固度不佳，就等于是纸糊的一般。老款斯巴鲁的整体强度还是不错的。
新款确实不清楚。
至于价格，老款斯巴鲁感觉低配乞丐版价格略高了。个人感觉是当时的市场格局影响了厂家的定价决策，之后ix35等suv新款车型上市，价格定位比较符合当时的市场格局，也给斯巴鲁造成了冲击。这次的XV，好像是对老款的价位区间的一个补充。应该说是虽然定价还是略高，但是在中国的市场上还是站得住脚的。另外，目前这种车市行情，价格低必然建立在成本降低的基础上。斯巴鲁也不会例外，这点有些武断，仅供参考。来自：求助得到的回答
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- 1楼网友：思契十里
- 2021-02-11 23:30
上海华欧汽车，房车之类
- 2楼网友：未来江山和你
- 2021-02-11 22:36
推荐君威
- 3楼网友：神的生死簿
- 2021-02-11 22:28
君威整体感觉很大气商务化。XV就不同了。小型越野车。非常动感。适合对生活比较激情的人开。个人推荐XV因为。斯巴鲁整车进口。核心技术很好。不管什么路况都拿下、呵呵。售后服务也不错
- 4楼网友：掌灯师
- 2021-02-11 22:15
2012MY SUBARU XV 是于2012年2月15日在北京奥体羽毛球馆上市的一款 SUBARU翼豹车型的一款延伸车款。该车同样配置了SUBARU水平发动机/全时四驱。有舒适版/精英版/豪华版3个配置的车型。各有一个导航版。排量1995CC，压缩比10.5，最大功率：110kw（150Ps）/6200rpm/ 最大扭矩：196Nm(20kgfm)/4200rpm。综合油耗：7.4 L/100km 。 长4450mm 宽1780mm高1615mm 轴距：1525mm 轮距：1525mm 最小离地间隙：220mm 行李箱容积：1180lit 承载人数：5 车重：1425Kg 牵引力：1200kg 波箱CVT 电动助力转向 前麦弗逊后双叉横臂独立悬挂 最小转弯半径5.3 制动前通风碟 后碟形 轮胎 225/55R17。
君威和它不是一个车型，不具备可比性。建议您还是试驾一下再决定。
君威和它不是一个车型，不具备可比性。建议您还是试驾一下再决定。
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