蓝鸟这种车怎么样，有没开过的朋友，给个建议

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蓝鸟-智尊旗舰型 19.98万元 蓝鸟-智尊 尊贵NAV限量版 18.98万元 蓝鸟-智尊 尊贵舒适型 18.58万元 蓝鸟-智尊 精英版 19.38万元 蓝鸟-智尊豪华型自动 16.88万元 蓝鸟-智尊豪华型手动 15.88万元 蓝鸟.智尊依然采用原来的那台SR20直列四缸发动机，它属于上世纪90年代前半期的设计。发动机的特色就是高转马力充沛，但低转扭力一般。发力加速时，一脚油门下去并维持在较深的位置，只听见声音有所加大，音质普通，推背感并没有与发动机音量的增加成正比。 与之匹配的四前速自动变速器，在加速过程中换挡的冲击容易察觉，尤其是kickdown动作时，车身有明显的窒动。坦白说，这一套传动系统在蓝鸟身上已经沿用了近十年时间，它的技术先进性已逊于市场上好些同级对手了。 除了机械部分以外，蓝鸟.智尊的车厢空间也无法摆脱岁月的痕迹。经过四代的演进，不论车头和车尾怎样改，车身中部和轴距始终是改不了的，外型严重落后于时代。 不过，最值得一提的是NAVI卫星导航系统。蓝鸟的NAVI系统是国内继丰田之后第二套由车厂原车配套的卫星导航系统。

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