唛头日语怎么说

唛头日语怎么说

问题一：唛头用日语怎么说？在线等 シッピングマーク/マーキング/ケースマーク问题二：箱单，发票，信用证，唛头。用日语怎么说？ 装箱单：パッキングリスト
发票：インボイス
信用证：L/C
唛头：マーク 或 荷印 [にじるし]
电放：サレンダー
出港日ETD
到港日ETA
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建议楼主对于此类问题给点分值！！！
脑力劳动啊，没钱也就算了，还不能算工分！问题三：唛头 正唛 侧唛 日语怎么说啊？ 唛头 マーク
正唛 荷印（にいん）
侧唛 侧マーク问题四：箱唛用日语怎么说? 如果你说的是外箱唛头的话,翻译如下:
カートンラベル问题五：物流方面的专业术语用日语怎么讲？ 下记有部分信息,如需要留EMAIL~~
荷受人 收货人
荷送人 发货人
扬げ地 卸货地
FEEDER船 小型集装箱船
ディテンションチャージ 滞柜费
商検局 商检局
検験検疫局 检验检疫局
税関 海关
税金 关税
増値税 增值税
前払い 预付款
免税 免税
申告 申报
原产地证明书 原产地证明
船积情报 装船信息
到着 到达
港 港口/码头
プラント设备 成套设备
カタログ、商品目录 产品介绍
纳期 交货期
オファー 报价
船积 装船
引合书 询价书
インボイス 发票
オファーシート 报价单
开捆検査 开箱检查
立会い 见证
ケース 箱
サーベーヤ 检查员，鉴定员
损伤 损伤
仕向地 发往地
シッパ- 装货人，承办人
荷受人（にうけにん） 收获人
诘め合わせる 装有
割増保険料 额外保险
オールリスクをかける（付保する） 投保综合险
运赁（うんちん） 运费
徴収（ちょうしゅう） 征收
B/L 提单
I/L 进口许可证
港に抑留される（よくりゅう） 扣留在码头
コンテナ 集装箱
ドライコンテナ 干货箱
リッファコンテナ 冷藏箱
お－ポントップ 开顶箱
タンクコンテナ 油罐箱
フラットコンテナ 框架箱
オーポンサイドコンテナ 侧开箱
ハイキューブコンテナ 高箱
コンテナシップ 集装箱船
タンカー 油轮
在来船 散杂货船
港建设费 港建设费
保证状 保函
マニフェスト（积荷目录） 仓单、载货清单
元地回収 原地回收
ヤード通过料 稳关费
燃料油付加费（BAF） 燃油附加费
外货差损调整料（CAF） 货币贬值调节费
紧急燃料油付加费（EBS) 紧急燃油附加费
船荷证券（B／L） 提单
オーシャンB/L 海洋提单
スルーB/L 联运提单
ホォースB/L 联运提单
コンテナヤード 集装箱堆场
CHC 集装箱操作费
仓库受渡 仓库交货
工场车上渡し 工厂交货
バン诘 装箱
デバン（バン出し） 拆箱
扬げ地 目的地
送り状 发票
ETA 预计到港时间
ETD 预计离港时间
FCL 整箱货
正本 正本
海上运赁 海运费
开捆 开箱
カートン 纸箱
木箱 箱
风袋込み重量 毛重
クレート 板条箱
原产地证明 产地证明书
决裁 决算
経由 联运、经由
航海 航海、航行、航次
コンテナロードプラン 集装箱装箱单
コレクト 到付
コピー 副本
コンテナ积み 装箱
コンテナ出し 拆箱、分拨
LCL 拼箱货
サイン 署名、签字
シッピング マーク 唛头
CY ヤード 港区、集装箱堆场
CFS 散货仓库、货运站
出航 开航
船舶代理店 船代
パレット 托盘
バッグ 袋
船积地 发货地
复合一贯输送 联运
プリペイド 预付
船积书类 装船文件、资料
复合一贯输送船荷证券 联合运输提单
强制横持ち料 疏港费
输出申告书 出口货物报关单
输入申告书 进口申报单
输出报告书 核销单
容积 体积
立方メートル 立方米
ベール 包
総扬げ 仓库前交货
直取り 船边交货
遅延料 冲关费
积替え 转船
积戻し 出口退货
有料桥通行料 过桥费
通関料 报关费
通関书类 报关文件、资料
通関代输入 清关费
电信送金 电汇
伝票 单据
TLXリリース 电放
手数料 佣金
ドレ-料金 集卡费
トラック 卡车
ドレ- 集卡
到着 抵达
ドラム 铁桶
荷主 发货人
荷受人 收货人
荷役料 提箱费
LMSシステム LMS系统
物流业者 LP物流商
PCストア PC store
SPS SPS
ヤード yard
アンドン 安东
安全 安全
安全时间 安全时......余下全文>>问题六：请问日语的专业术语“包装货物の荷扱い指示マーク”，翻译过来是什么？ 包装货物的货运办理指示标志
OR
包装货物装卸图形符号
请参考！问题七：帮忙翻译几段专业日语，谢谢！ 所谓 検量人是指船只货物装载和卸货时对货物重量及容积进行计算和出具证明的人。
検量人是由船舶会社，装卸业者、货主出面聘请之人，在交货方和接货方中间作为第三者出具证明。
以前，港湾运送事业法有规定，要经过研修、通过认定総合考试合格后，必须在国土交通省的地方运输局検量人登録簿进行登録。作为提高日本港湾?海运业竞争力规制缓和的一环，平成17年11月1日新法修改后登録制度已被廃止。
从平成18年5月15日起，作为从事検量事业的业者的许可基准，改为最低限雇用6名具有一定知识?技能的検量人。
从事検数事业等的検数人需符合以下各条其一的条件。
1.从事検数事业等业务具有1年以上実务経験者
2.通过了検数事业等知识技能的学科研修及実务研修者。（详细另订）
规定有関海事的一般教养10.5小时、検数専门科目4小时、実务研修60天。
3.在规定的教育训练机関举办的3个月以上的検数事业等知识技能研修修了者
在规定的教育训练机関须由「海事検査人养成协议会」指定。
検数业务、
接受船社?货主的委托、在船舶进出口货物的装卸时从事以下业务；
正确地 确认①货物种类(品名?荷印?货姿?货番)、②多少(个数?数量)、③状态
(有无损伤?程度)的交货情况、准确加以书面记録，使任何人均可无误理解，并出具交货证明。
同时，还要对装卸进行情况加以记録。
鉴定业务、
受船社?荷主委托、确认装入船舶时的货物状态、并确认装载是否合乎海上输送。
此外、如果在港湾运送中発生事故，造成货物受损、要调査对货物的损害
、鉴定原因。
（1）仓口検査
如果发现积载货物有异常?损伤时、主要对仓口埂辺进行调査、検査损害程度和原因。
（2）装货状态検査
装载危険货物(剧毒物、流动货物、钢材等重物等)时，为防止航海
中事故，要検査证明装货状态良好。
（3）喫水検査
以本船排水量为基准算定交货重量并出具证明。
（4）积荷重量検定
对没有载货重量表的驳船货物重量进行算定证明。
（5）液量検定?清扫検査
算定液体货物容积及重量。
为防止予定积载货物与其他货物的混合、汚染、确保品质的安全性，要对储罐等的清扫状态进行検査。
（6）货物损害及原因鉴定
船舶输送的货物発生损害时，要对损害原因、状态及程
度进行调査、搞清责任所在。
検量业务、
受船社?荷主委托、在船舶进出口货物装卸时
正确地 确认①货物种类(品名?品名)、②多少(个数?实际重量)、装卸情况、准确加以书面记録，使任何人均可无误理解，并出具相应证明。
同时，还要对装卸进行情况加以记録。
专业术语不一定准确，请楼主见谅问题八：急：信用证日语翻译 30分这不是信用证呀，是贸易名词。问题九：日文衣服洗涤标志，啥意思 40分唛头正面：重复穿着，水洗，干洗时，能享受到洗褪色的一种质朴的乐趣。因染料特性，摩擦、出汗时会有染色的情况出现。因此和其他衣服放在一起，或者是与手提包等拿在手里的东西，沙发、床单、皮带等物件放在一起时也有染色的情况出现，请注意。
唛头反面：避免长时间浸泡或者是湿哒哒的不管。干洗时请取下扣子、卡扣等附属品或者用锡箔纸包起来。

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