世界第一个跨大西洋的航班是什么时候？

世界第一个跨大西洋的航班是什么时候？

德.哈维兰飞机“彗星”Ⅳ于1958年10月4日开始提供从伦敦 (London) 飞往纽约的航班服务，首飞世界上第一个跨大西洋的喷气飞机航班。美国航空公司泛美航空 (Pan Am) 曾扬言将用一架波音707来成为第一家飞行此航线的航空公司，但这项计划被英国海外航空公司提前三周捷足先登。“彗星”是第一架曾被用于国际班机航线的喷气客机，从1952年开始为英国海外航空公司搭载乘客往返于伦敦和约翰内斯堡 (Johannesburg) 之间。 “彗星”号机身细长而光滑，下单翼，20度后掠翼角，给人以速度高、形体美的印象。机身和翼展都超过35米，机高9米；装4台推力各达2018公斤的涡轮喷气发动机。“彗星”号飞机每次可载44名旅客，可在一万米高空以每小时800公里的高速度飞行。此外，机上还安装了机载雷达、防冰和防火设备、新型导航设备等，乘客坐在增压密封舱里的感觉和低空时一样舒服。

早在美国铺设电缆之前的1866年，世界第一条海底电缆已经连接了欧洲与美洲大陆，只不过连接点在加拿大，当时的用途也主要是发电报。说起这条电缆的诞生过程还真有些曲折，与“大西洋电缆之父”菲尔德13年的努力分不开。 菲尔德原本是美国一位显赫的造纸业批发商，但却能深刻洞见电报的价值和意义，菲尔德在四处“化缘”拉赞助时曾比喻说，“我的越洋电报是一条狗，从伦敦踩着它的尾巴，会在纽约发出叫声”。 从1853年开始，因为工程技术问题，他的数次铺设过程都是功败垂成，直到美国内战爆发、世界经济萧条、公司濒临倒闭，连自己在教堂的席位都做了抵押，但菲尔德一天没有停止为大西洋电缆奔忙。直到1866年7月13日才终于一举架设成功。 最后成功的时刻，菲尔德钻进自己的船舱里号啕大哭。有媒体将菲尔德称为“当代哥伦布”，他曾4年未回家，先后跨越大西洋30多次。

1958年10月4日开始提供从伦敦飞往纽约的航班服务，世界上第一个跨大西洋的喷气飞机航班

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