四轮定位问题 严重右跑偏~我要搞懂？
希望能看到我发的这个贴的人 都能帮帮忙 ~~
问题是这样的
这是一辆猎豹车
车子右边撞过 导致右轮后倾角变小（车子轴距不对，右边的轮子往后面移动了1MM）
倾角、前束都调整在规定的范围左右~~
试车，车子往右边严重跑偏，有的人说要在右前轮的上托架那里加垫片
来调整后倾，我觉得这样把后倾调整的跟左边的差不多了，外倾就会是负的，跑2天 轮胎里面就会吃的没用了~~~~
底盘都检查了，坏了的东西该换了的都换了~~ 轮子型号花纹、气压、都是一样的，轮子左右对换也试了~还是往右边严重跑偏~
我希望看到我发的贴的兄弟 能够说说你们怎么解决这个问题的方法~~
感谢了~！！！！！！！
用卷尺量一下两边前后轮的轴距 你的上下悬臂都换了吗？ 猎豹车的大梁质量不是很好这是事实，我们县联社的一辆就是一个轮子掉到路边的水沟里去，把大梁都整弯了，最开始看到车顶上边凹陷下去还不知道是怎么回事 结果检查才发现是大梁弯了车身承受不起被憋凹陷下去的，我修了9年的小车都还是第一次遇到 很强大！所以建议你检查一下大梁，很有可能是大梁变形导致的前轮向后位移。解决办法，用钢绳栓住下悬臂往后猛倒使其归位。可以栓在行道树上不过要足够粗壮的那种。
昨晚因为有点事，未来得及回答；实在抱歉；
根据你描述的现象，检查是比较仔细的了；已经采取过的办法、措施就不再重提了；是否可以从以下方面再思考、检查一下：
1、因为是撞击，轮胎是直接受力点、但是有连带关系的还有悬挂、车架，其它部位检查的差不多了；重点看一下车架部分；
2、车架变形，有时在测量时误差不大，但是在车辆行驶起来之后变形就比较明显、影响就大了；
3、有时这种维修过程，必须矫枉过正；就是在校正时，明显的要觉得已经是过了，实际才正好；可以先调整一下，如果见效（这点特别重要）；有效果再继续调整。
有后倾吗.只听过内外倾.上摆臂与大梁那里有个调的吧.先调一下看.不吃胎.不跑边.就可以.
如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！
点此我要举报以上问答信息