各种五花八门的新能源动力电池，都用在哪些地方了？

各种五花八门的新能源动力电池，都用在哪些地方了？

随着社会的发展、生态环境需要、耐以生存的传统化石日益紧张。新能源电池，做为新的动力需求，必将愈加显现出更加重要的角色！
那么，现在市场上，到底各种各种五花八门的新能源动力电池，都用在哪些地方了？
且看，本人一一道来；
首先电池分类如下图：
其中，化学一次电池，又称原电池；其使用，仅能一次性使用。
化学二次电池，又称蓄电池；可充电、放电循环使用。
平常，说的最多的新能源动力电池，往往就指，化学二次电池。
一，铅酸电池（铅做为铅酸电池的主要原材料，铅做为重金属有毒物质，存在对环境的和人体污染和危害风险！）
自上个世纪六十年代问世以来，应用时间长，技术已经比较成熟。成本优势明显、可燃性低、工作电压高、工作温度宽、性能稳定。
但其能量密度低。其能量密度为锂离子电池的1/3左右；
氢镍电池的1/2左右；
循环寿命偏短。理论循环次数为锂离子电池1/3左右；
所以，铅酸电池的局限性，做为新能源动力源，限制了其车速及续航里程。目前，铅酸电池主要应用在混合动力（HEV）、低速电动车。
二，镍镉电池/镍氢电池（镍，镉都是重金属有毒物质，对环境、人体存在污染和危害风险！）
镍镉电池，有记忆性，需定期管理放电。自放电效率相对较高。自放电率15%~30%（月）。镍镉电池，往往用于铁路机车、矿山、装甲车辆、飞机发动机等做起动或应急电源。
镍氢电池，相比镍镉电池成本较低、电量储多30%、使用寿命要长、无记忆性要好、自放电率25%~35%（月）。往往替代镍镉电池使用。镍氢电池，用于仪表、仪器、电子消费品，电子玩具，电动工具等的电源使用。
三，锂电池（目前新能源动力电池的主要发展方向）
相对铅酸电池、镍镉电池/镍氢电池，自放电率小（2%~5%）、无记忆性更好、能量比更高，相同畜能容量下，体积更小、重量更轻。能量比是镍氢电池的3倍。因此，锂电池，是目前新能源动力电池的主要发展方向！
（1.）磷酸铁锂电池（技术代表企业：宁德时代、沃特玛）、钛酸锂电池（技术代表企业：珠海银隆、微宏动力、天津捷威）
——客车、物流车、观光专用车等商用车。
磷酸铁锂电池应用车型：比亚迪纯电动车“秦、秦EV、唐等”
（2.）三元锂电池（ 技术代表企业：宁德时代）
——乘用车、物流车。
三元锂电池应用车型：特斯拉，吉利帝豪、北汽EV200、江淮iEV5、荣威Erx5等
（3.）锰酸锂电池（技术代表企业：中信国安盟固利、亿鹏新能源、微宏动力）
—— PHEV 插电混动车。

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