沃尔沃XC90与奥迪Q7哪一款车好呢
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解决时间 2021-11-27 11:37
- 提问者网友：临风不自傲
- 2021-11-26 22:35
沃尔沃XC90与奥迪Q7哪一款车好呢
最佳答案
- 五星知识达人网友：猎心人
- 2021-11-26 23:29
基本参数 XC90 3.2 运动版 奥迪Q7 3.6Q FSI技术型
车型名称： XC90 3.2 运动版 奥迪Q7 3.6Q FSI技术型
报价： 81.80万 85.69万
品牌： 沃尔沃 奥迪
级别： SUV SUV
发动机： 3.2L 238马力 L6 3.6L 280马力 V6
变速箱： 6挡手自一体 tiptronic6挡手自一体
长×宽×高： 4798×1940×1743 5086×1983×1737
车体结构： 5门7座SUV 5门5座SUV
推出年份： 2007 2007
最高车速： 210 225
0-100加速时间： 9.5 8.5
100-0制动距离： - -
百公里经济油耗： 9.2 12.7
车型名称： XC90 3.2 运动版 奥迪Q7 3.6Q FSI技术型
报价： 81.80万 85.69万
品牌： 沃尔沃 奥迪
级别： SUV SUV
发动机： 3.2L 238马力 L6 3.6L 280马力 V6
变速箱： 6挡手自一体 tiptronic6挡手自一体
长×宽×高： 4798×1940×1743 5086×1983×1737
车体结构： 5门7座SUV 5门5座SUV
推出年份： 2007 2007
最高车速： 210 225
0-100加速时间： 9.5 8.5
100-0制动距离： - -
百公里经济油耗： 9.2 12.7
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- 1楼网友：雾月
- 2021-11-27 03:06
XC90是沃尔沃第一款也是唯一的一款SUV车型，它的风格定位于豪华型城市SUV，主要是侧重城市公路驾驶，而且尺寸比较小，和奥迪Q7、奔驰ML那些大型豪华城市SUV相比显得格外苗条，属于紧凑型SUV。外形也比较简单优雅，是典型的沃尔沃设计风格。
小改款以后的XC90在外形上的改动并不大，就像沃尔沃的广告那样，远观和近看似乎都是同一款车。虽然外形改动不大，但动力系统的变动却不小。新款XC90在原来的基础上加入了两款新的发动机，即2.5T涡轮增压发动机和3.2L自然吸气发动机。配备了这两款发动机的新车型从价格上看差别挺大的，3.2L车型比2.5T的车型贵了八万元。那么，这八万元的差别到底在哪里呢？究竟哪一款才是性价比最高的呢？这就是我们今天要解决的问题。
这两款新的发动机扭矩是完全相同的，都是320牛米，而功率则是3.2L的稍微高一些，达到了175千瓦，比2.5T高出了21千瓦。虽然数据都差不多，但是由于一个是涡轮增压发动机，一个是自然吸气发动机，所以二者在驾驶感受、性能方面都有很大的差别。
涡轮增压发动机最显著的特点就是以较小的排量榨取较大的动力，所以一款2.5T的发动机可以做到和3.2L的发动机几乎一样的扭矩和功率。涡轮增压发动机的涡轮并不是全转速段都在工作，而是在发动机转速达到一定的数值，有足够的能量来驱动涡轮转动的时候才会介入工作。在涡轮介入工作的时候会不可避免的发生涡轮迟滞的现象，这个时候发动机的动力疲软，加速很肉，更不要提什么推背感了。
这一点是涡轮增压发动机最令人头疼的地方，虽然随着汽车技术的发展可以得到一定的缓解，但是至今都没有彻底解决涡轮迟滞切实有效的办法。但是一旦涡轮介入工作，它的性能就相当出色了。由于扭矩区间比较宽，可以从涡轮介入的转速一直持续到很高的转速，所以介入涡轮之后整个转速段都会有很强劲的动力输出，尤其是到后段，加速性能非常好，高速公路超车非常轻松。在与变速箱的匹配上，涡轮增压发动机可以采用齿比较大、挡位较少的变速箱，一方面可以降低生产成本，二来可以使发动机始终保持在最佳的扭矩区间内，同时还省去了换挡过程，驾驶起来也比较轻松。
外一款自然吸气式发动机，它在低速时响应比较快，动力输出更为连续，没有明显的动力差，顿挫感也很小。但是这款3.2L自然吸气发动机的扭矩曲线有明显的波峰波谷，要想将动力始终保持在最大的扭矩值还是很难的，所以这就需要多挡位、小齿比的变速箱来与之匹配，辅助扭矩始终处于最佳区段内。这也就是2.5T和3.2L一个采用的是五挡变速箱，一个采用的是六挡变速箱的原因。
实际驾驶起来，这二者的感觉也完全不同。对于2.5T车型来说，由于涡轮增压发动机持续的大扭矩平台，使得真正加速起来推背感并不比3.2L发动机差，甚至还要比它好一些。它适合在路况比较好的高原地区使用，由于涡轮增压的作用，这样的发动机也可以确保车子在任何情况下都正常行驶。但是如果是在交通状况复杂的城市里使用，它就不具备任何优势了，因为频繁的走走停停会使发动机始终保持在涡轮介入之前的转速，这个时候发动机的表现是最差的，开起来会让特别烦躁。但是相对而言，自然吸气式的发动机在这种情况下就更有优势了。它在高低转速的过度上比较平顺，不会使乘员感觉不舒服。比较适合城市驾驶。
除了动力上的差别以外，3.2L车型和2.5T车型的配置几乎没什么不同，唯有GPS导航系统这一项。排除动力性能上的差异，单单凭借GPS导航难道就真的能将整车提高一个档次？实际上，车载GPS的实际功能并不是很强。对于多数消费者来说，这项配置只不过是一个摆设，尤其是那种基本上不出城的人，就更是用不上了。对于喜欢自驾出游的消费者来说，GPS才具有一定的意义，出去玩的话还是挺方便的，能避免很多麻烦。但是对于大部分消费者，自驾出游只是一个休闲娱乐活动，买车也并不是为了出游，主要还是在城市里代步，GPS对于城市用户来说就真的没什么实际用途了。
虽然动力上二者各有特色，配置上差别也不大，但是在价格方面，差别就非常明显了。3.2L车型比2.5T要贵八万元，但是这二者在性能、配置方面的差别都非常细微，这八万元到底出在哪里呢？算来算去，也只有归于GPS了。说实在的，仅凭这个GPS就多付八万元是非常不划算的，笔者认为，3.2L版本的XC90购买价值比2.5T的要低得多，如果你正在考虑购买XC90，建议选择2.5T版本。
小改款以后的XC90在外形上的改动并不大，就像沃尔沃的广告那样，远观和近看似乎都是同一款车。虽然外形改动不大，但动力系统的变动却不小。新款XC90在原来的基础上加入了两款新的发动机，即2.5T涡轮增压发动机和3.2L自然吸气发动机。配备了这两款发动机的新车型从价格上看差别挺大的，3.2L车型比2.5T的车型贵了八万元。那么，这八万元的差别到底在哪里呢？究竟哪一款才是性价比最高的呢？这就是我们今天要解决的问题。
这两款新的发动机扭矩是完全相同的，都是320牛米，而功率则是3.2L的稍微高一些，达到了175千瓦，比2.5T高出了21千瓦。虽然数据都差不多，但是由于一个是涡轮增压发动机，一个是自然吸气发动机，所以二者在驾驶感受、性能方面都有很大的差别。
涡轮增压发动机最显著的特点就是以较小的排量榨取较大的动力，所以一款2.5T的发动机可以做到和3.2L的发动机几乎一样的扭矩和功率。涡轮增压发动机的涡轮并不是全转速段都在工作，而是在发动机转速达到一定的数值，有足够的能量来驱动涡轮转动的时候才会介入工作。在涡轮介入工作的时候会不可避免的发生涡轮迟滞的现象，这个时候发动机的动力疲软，加速很肉，更不要提什么推背感了。
这一点是涡轮增压发动机最令人头疼的地方，虽然随着汽车技术的发展可以得到一定的缓解，但是至今都没有彻底解决涡轮迟滞切实有效的办法。但是一旦涡轮介入工作，它的性能就相当出色了。由于扭矩区间比较宽，可以从涡轮介入的转速一直持续到很高的转速，所以介入涡轮之后整个转速段都会有很强劲的动力输出，尤其是到后段，加速性能非常好，高速公路超车非常轻松。在与变速箱的匹配上，涡轮增压发动机可以采用齿比较大、挡位较少的变速箱，一方面可以降低生产成本，二来可以使发动机始终保持在最佳的扭矩区间内，同时还省去了换挡过程，驾驶起来也比较轻松。
外一款自然吸气式发动机，它在低速时响应比较快，动力输出更为连续，没有明显的动力差，顿挫感也很小。但是这款3.2L自然吸气发动机的扭矩曲线有明显的波峰波谷，要想将动力始终保持在最大的扭矩值还是很难的，所以这就需要多挡位、小齿比的变速箱来与之匹配，辅助扭矩始终处于最佳区段内。这也就是2.5T和3.2L一个采用的是五挡变速箱，一个采用的是六挡变速箱的原因。
实际驾驶起来，这二者的感觉也完全不同。对于2.5T车型来说，由于涡轮增压发动机持续的大扭矩平台，使得真正加速起来推背感并不比3.2L发动机差，甚至还要比它好一些。它适合在路况比较好的高原地区使用，由于涡轮增压的作用，这样的发动机也可以确保车子在任何情况下都正常行驶。但是如果是在交通状况复杂的城市里使用，它就不具备任何优势了，因为频繁的走走停停会使发动机始终保持在涡轮介入之前的转速，这个时候发动机的表现是最差的，开起来会让特别烦躁。但是相对而言，自然吸气式的发动机在这种情况下就更有优势了。它在高低转速的过度上比较平顺，不会使乘员感觉不舒服。比较适合城市驾驶。
除了动力上的差别以外，3.2L车型和2.5T车型的配置几乎没什么不同，唯有GPS导航系统这一项。排除动力性能上的差异，单单凭借GPS导航难道就真的能将整车提高一个档次？实际上，车载GPS的实际功能并不是很强。对于多数消费者来说，这项配置只不过是一个摆设，尤其是那种基本上不出城的人，就更是用不上了。对于喜欢自驾出游的消费者来说，GPS才具有一定的意义，出去玩的话还是挺方便的，能避免很多麻烦。但是对于大部分消费者，自驾出游只是一个休闲娱乐活动，买车也并不是为了出游，主要还是在城市里代步，GPS对于城市用户来说就真的没什么实际用途了。
虽然动力上二者各有特色，配置上差别也不大，但是在价格方面，差别就非常明显了。3.2L车型比2.5T要贵八万元，但是这二者在性能、配置方面的差别都非常细微，这八万元到底出在哪里呢？算来算去，也只有归于GPS了。说实在的，仅凭这个GPS就多付八万元是非常不划算的，笔者认为，3.2L版本的XC90购买价值比2.5T的要低得多，如果你正在考虑购买XC90，建议选择2.5T版本。
- 2楼网友：一袍清酒付
- 2021-11-27 01:46
Q7
- 3楼网友：woshuo
- 2021-11-27 01:05
都不错 XC90更安全
- 4楼网友：天凉才是好个秋
- 2021-11-27 00:44
XC90为非辆产,所以还是Q7
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