大众途观的发动机怎么样？

发动机很好，是大众最为先进的发动机技术 上海大众为途观配备两个排量的发动机，分别是1.8T和2.0T，此前有消息说途观还有可能要增加一个1.4T发动机，对此，厂方的回应没有完全否定，总之就是看先期的1.8T和2.0T的市场反馈如何。 大众的1.8T和2.0T属于同一系列，所使用的技术非常相近，主要是排量差别带来的动力规格差别。1.8T最大功率118Kw，最大扭矩250Nm，2.0T最大功率147Kw，最大扭矩280Nm。 还有一个大众不经常提及的技术细节，目前的EA888系列在进气端配备了连续可变气门正时技术，大众此前通过调节两个凸轮轴之间的传动链张紧程度，来调节气门正时，EA888系列做了改进，跟上大多厂家的主流做法，在进气端配备可变正时齿轮。 细心的读者可能会发现，国产奥迪的2.0T比国产大众的2.0T动力指标要高（有两个功率版本，两个都要高），本来EA888系列就由奥迪主导开发，目前奥迪还为它加上了AVS可变气门升程技术

不错，使用大众屡获殊荣，全球领先的TSI发动机··省油输出功率高··维护稍贵，因为太先进了，呵呵···不过一般不会有什么问题·大众的技术没问题··

作为目前唯一一款国产德系suv车型，上海大众tiguan途观自在广州车展上首次亮相以来，即成为国内外媒体、汽车爱好者和消费者追逐的焦点，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人瞩目。

　　途观在动力系统、驱动、刹车、泊车、安全保护、观景六大方面，以领先同级车的诸多最新高科技配置实现了操控性、舒适性和安全性上的独树一帜，从而树立了“智能化都市suv”的标杆。

　　动: tsi+6挡tiptronic的黄金组合

　　作为一款全面驾驭现代生活的都市suv，途观继承了途锐的豪华运动血统，配置了大众最新的tsi发动机，并推出1.8t和2.0t两款动力组合。tsi发动机配合可以提供更大扭矩支持的6挡tiptronic手自一体变速器，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级suv的超凡动力和越野性能。

　　其中，tsi发动机囊括了缸内直喷和涡轮增压技术，在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力，堪称发动机中的典范。更值得称道的是，tsi发动机达到超强动力的同时，排量更小、油耗更低，这是很多采用常规自然吸气发动机的车型不能比拟的。

　　以途观2.0tsi车型为例，其最大扭矩比同级2.0l车型高出近50%，最大功率遥遥领先于同级车2.5l车型，而每百公里油耗仅8升左右，其超强扭矩、输出功率、油耗都为同级车型无法企及。

　　驱：承继途锐的4motion智能全时四驱系统

　　途观配置了许多领先同级的动力辅助科技装备，其中4motion智能全时四驱系统与系出同门的豪华suv途锐的配置相同，它能在极端情况下均衡地将动力分配到前桥或后桥，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强动力性能，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。

　　与此同时，4motion可提供更多的越野抓地力与更安全的道路行驶，即使当车在柏油路上行驶时，智能的四轮驱动也能改进主动安全性能。更让人惊喜的是，在4motion的作用下，途观的额外油耗接近于0，在细节处也体现了对车主的体贴。

　　刹：国产suv唯一epb+auto hold电子手刹

　　途观配备了epb行车辅助系统与auto hold电子自动驻车，成为国产suv中首个配备电子手刹的车型，这一装备也堪称途观的独门武器。

　　这两大科技装备的应用，在拥堵的市区和频繁上下坡的高架道路上，能让车主尽享高科技带来的安全、便利与精准。不仅不需要手刹，而其停车时也不用长时间的踩住刹车，只要再次给油，电子手刹就会自动解除。

　　泊：超越进口原型车的pla自动泊车辅助系统

　　途观配备了多用于奔驰、宝马等高档轿车的pla自动泊车辅助系统和倒车影像，而且该项装备采用了比原型进口车更高的版本，这也是途观的一大亮点配置。

　　pla自动泊车辅助系统可以智能地旋转方向盘，在倒车影像驻车雷达系统的配合下，协助驾驶者自动转向进入车位，即使在寸土寸金的拥堵地段，倒车入位也变得轻而易举。

　　观：同级车唯一全景天窗

　　途观配置了同级车唯一的电动全景天窗，无论是驰骋郊外还是游弋都市，能让车内驾驶员更好地体验自然风光带来的乐趣，畅享suv带来的自由与快意。而且，其窗顶面积是普通轿车天窗面积的3倍，能让车主捕捉更多美景、更多阳光的同时，还能保持密闭车型的刚度值，确保整车安全。

　　护：afs双氙气放电大灯

　　在安全性能方面，tiguan获得了欧、美ncap双五星安全评级，以及高刚性安全车身、srs柔性防护等一应俱全，达到了大众汽车最高级别的安全标准。途观在承袭了其在欧美的安全标准的基础上，更有高科技配置为车主提供更精准的人性化智能化保护。

　　其中，途观配置先进的智能afs双氙气放电大灯，带有afs随车转向功能，并可以自动调节灯光，帮助驾驶员更及时、更清晰地看清前方路况，确保了夜间行车的安全。

　　作为上海大众第一款suv车型，途观的每一项配置和功能都闪耀着科技的光芒，尽显德国制造的诱惑。

途观搭载的TSI涡轮增压发动机采用水冷式涡轮增压器，涡轮叶片经动力学优化，可以改善气流状态，能够在较低转速下产生出匹敌大排量发动机的功率、扭矩。同时油耗表现也十分出色。而且大众水冷式涡轮引擎基本已经达到完善的水平 ，一般寿命在 10 -15年左右在使用过程中并不会有特别大的问题 ，但相比自然吸气式引擎的确后期维护费用略偏高 ，基本也能接受。 油耗方面由于FSI（缸内直喷）的加入 ，能使油气混合更均匀，燃烧更充分，从而降低燃油消耗。相信2.0T车型综合油耗在 10-12个左右徘徊，是完全能令人满意的标准，排放也满足欧4标准，其连续五年获得世界十佳发动机称号，先进性和技术领先性不容置疑，代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。 2.0TFSI参数： 额定功率/转速(kW/rpm)：147/5100-6000 最大扭矩/转速(Nm/rpm)：280/1700-5000 0-100km/h加速时间(s)：9.2(AT四驱) 最高时速(km/h)：200(AT四驱) --------------------------------------------------- 1.8TFSI参数： 额定功率/转速(kW/rpm)：118/4500-6200 最大扭矩/转速(Nm/rpm)：250/1500-4500 0-100km/h加速时间(s)：9.2(MT两驱)，9.9(AT两驱)，10.6 (AT四驱) 最高时速(km/h)：190 (所有1.8车型)

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