华普一缸识别传感器是那个

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汽车传感器过去简单地用于发动机，现在专利延伸在车辆电气系统和照明在端板上。这些系统使用的传感器有100余种。在多种常用的传感器有：

1，用电子控制燃料喷射传感器

喷射发动机进气压力传感器：以反映内变化的进气歧管绝对压力的大小，燃料喷射的持续时间来计算，以提供一个参考信号向ECU（发动机控制单元）;

空气流量传感器：测量发动机吸入空气量，供给到ECU作为基准信号的燃料喷射时间;

节流位置传感器：测量所述节流阀的角开启，作为提供给ECU断油，控制燃料/空气比，点火定时基准信号校正;

曲柄角传感器：检测曲轴和发动机转速，作为提供给ECU确定点火定时与基准信号的操作的序列;

氧传感器：排气中检测的氧浓度中，ECU中的控制供给到

进气温度传感器的燃料/空气比的最佳值;的基准信号（理论值）附近：进气温度的检测，向ECU作为基础来计算空气密度;
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温度传感器：检测冷却剂温度提供温度信息发送到发动机ECU;

爆震传感器：安装在发动机爆震状态的汽缸中检测具体地，提供给ECU的调整点火提前角的信号。

2，与底盘控制传感器

这些传感器中的传输方向，一个悬挂和ABS使用。

变速箱：车速传感器，温度传感器，轴速度传感器，压力传感器等，具有旋转角传感器，扭矩传感器，压力传感器的方向;

悬架：车速传感器，加速度传感器，车身高度传感器，侧倾角传感器，角度传感器

用于判别哪一个缸的传感器是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号时g信号ne用于发动机转速

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