世界上第一大跨径双塔双索面斜拉桥是哪座啊？

世界上第一大跨径双塔双索面斜拉桥是哪座啊？

苏通长江公路大桥位于苏州（常熟市）市和南通市之间。它西距江阴长江公路大桥82公里，东离长江入海口108公里。是国家交通部规划的黑龙江省嘉荫至福建省南平的国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架的重要组成部分。　　大桥起于南通市通启高速公路的小海互通，往南连接常熟市苏嘉杭高速公路的董浜互通。由北接线工程、跨江大桥工程和南接线工程三大部分组成，全长约32.4公里。其中，北接线全长15.1公里，跨江大桥全长8210米（北引桥长3549米，主桥长2088米，南引桥长2573米），南接线全长9.2公里。　　主跨采用1088米双塔双索钢箱梁斜拉桥（比目前世界上主跨最长的日本多多罗斜拉桥的890米净超了198米），因此创下了世界同类桥梁的新记录，成为世界第一大跨径斜拉桥。　　苏通长江公路大桥，全长采用双向6车道高速公路标准，设计行车速度接线为每小时120公里，跨江大桥为每小时100公里。其中主桥通航净空尺度为高62米，宽891米，能满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨级船队的通航需要。　　该大桥于2002年10月30日奠基，计划建设工期为6年，工程总投资64.5亿元。它的建设对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域经济均衡发展，缓解过江交通压力，改善长江安全航运条件等，都具有十分重要和显著的作用。苏通长江公路大桥具有高、深、长、大的工程特点　　高，主要体现在塔高，大桥主塔高达306米，为世界最高的桥塔；　　深，主要为超大型基础埋置深度达80米；　　长，苏通长江公路大桥的主跨跨径达1088米，钢箱梁和斜拉索长度分别达2088米和577 米，均为世界之最；　　大，是由于高、深、长等到桥梁结构特点和特殊的建设条件，大桥具有超大型的工程规模（全线共需钢材约20万吨，桥涵混凝土100万立方米，填土方300万立方米，占用土地10000多亩），且设计、科研、施工和建设管理的难度都很大，存在着较多的世界性的技术难点。

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