宝来车行驶中突然熄火，打不起来，过一段时间又能打起来是什么原因？

电瓶接线柱接触不良导致发热，发热后电阻更大，导致点火高压降低火花塞不放电了熄火。
当电线接点冷却后，电阻减小了，点火系统低压电压恢复正常后还可以启动。
解决的办法；检查电瓶接线柱、保险丝两端接线柱，是否虚接或者接触不良，重新接好就可以。

1,检测油泵的油压是否正常。

2，检查点火系统及线路，火化塞，高压包跳火是否正常。大众车对点火系统要求比较严格。避免缺缸断火。

3，检查或更换空气格，汽油格。让油路和进气管道畅通。

4，清洗节气门体和喷油嘴，检查这两者的线路是否正常。

5，启动发动机让其水温达到80度后，关闭车上的用电设备。用电脑检测仪对发动机系统重新设定。

6，平常注意发动机的冷却系统不要水温过高和缺水。机油是否合适。

混合气过浓，检查碳管电磁阀是否常开。

我遇到的故障是：行驶中没有任何征兆，一般在市区，就突然熄火，几分钟之内启动马达 能起动 就是不着火，一定过几分钟就能启动着。一天就一两次， 其他时候一切正常 ，一脚油门5800转不再话下。 拖过来，没有找到问题 ，测量汽油压力正常 有个进气压力传感器故障 换掉 试车没有问题 ，交车！ 第二天一早 客户打电话过来，又不行了！又拖过来，分析了一下，我直接给他还了曲轴位置传感器， 我去试车 没有问题 ，又交车！ 第三天早晨 客户又来电话…这车还他妈能不能修好改换就换！得解决问题！…又拖过来…… 我仔细问了客户时间地点征兆，分析了一下已经排除进气压力，曲位传感器， 可能是汽油泵和汽油泵工作电路，点火线圈，发动机电脑 。决定把车放到彻底冷。 带上一个火花塞，大力钳 一个电笔 去路试 开了十几公里突然熄火在路中央，打开双跳灯，拉开机盖，然后拔出一个缸线插上火花塞让车里人启动，发现没有高压火，拆掉汽油管压力很大 很显然不是汽油泵这一块出的问题 没有高压火 把电笔一端接在电瓶马达或者发电机30号火线上 另一端接喷油器插头搭铁线，让人启动 电笔闪亮 喷油器是工作的 汽油压力也是有的 电脑没问题！那么就是点火线圈的问题！ 回厂 换掉！4天了，直到发稿前 没有再出问题。 判断这种突然熄火情况 要么没油要么没火。 其他几乎没有可能。不妨直接把电笔接在电瓶火线上，另一头接1234缸任意一个喷油器搭铁线【建议用二极管式试灯，对电脑没有影响，电喷车几乎都是电脑控制喷油器搭铁，插头上一根是火线钥匙打开就有电，另一根通往电脑 ，由电脑控制，电脑接收到曲位传感器信号后，才会搭铁。造成回路。】然后把电笔粘挡风玻璃上试车。熄火后看看到底是没油还是没火！ 比较罗嗦，见谅！！！！

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