先说下本人。24岁，家用，一直在新迈腾和新帕萨特之间犹豫不决。
个人感觉如下：
新迈：1，在网上听到很多人说新迈腾有烧机油和啃胎的毛病。
新帕萨特： 试驾过，感觉加速和超车的感觉还是很牛的，觉得比A4还强那么一点（个人观点哈，表拍我），然后问了销售顾问说烧机油的问题。销售顾问给我说完全没烧机油这个问题，然后涡轮老化问题是在老一代帕萨特身上出现的，新帕萨特身上已经改进完全没这个问题。
还有一个就是价格问题。现在新迈不加价，但是新帕经销商的比网上出来的厂家价高1W，经销商解释说是大众的区域政策，云贵川都是这样的（有点小BS）。
鄙人怕被忽悠，故来求救大家。到底是新迈好还是新帕好呢？
涕零跪谢。。。。。
新迈腾和新帕萨特如何选择？
答案:4 悬赏:60 手机版
解决时间 2021-01-04 21:27
- 提问者网友：謫仙
- 2021-01-04 02:01
最佳答案
- 五星知识达人网友：掌灯师
- 2021-01-04 03:37
自己回答你这个问题我不好回答，不过下面是新车评网对这两款车的评测，希望对你能有帮助
新帕萨特优点：
外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；
1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；
DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；
变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；
底盘行车风格厚实稳重，给人安定感；
操控的协调性要好于迈腾和昊锐；
全车静音水准处于同级中上水准；
驾驶区布置一切合理，容易上手；
全系都提供了米色和黑色内饰的选择；
驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体形驾驶者；
后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适；
底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳，比迈腾、昊锐有明显进步；
转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；
标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD，提升了驾驶科技感和安全性；
全系总体配置水平较高，不会给人“阳春”的感觉。
新帕萨特缺点：
主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步；
1.8TSI＋7速DSG搭配，日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型；
静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；
底盘滤震偏直接，尤其是选装18寸轮胎的款式；
后排头顶空间略微紧凑；
车厢内没有开关放倒后排座椅，也没有通道通往尾厢，行车时想取放东西不方便。
新迈腾优点：
车身镀铬件多，形象高级气派；
1.8T和2.0T两款动力系统均有不错的动力性；
DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；
变速箱换挡平顺，加速起来反应敏捷；
转向轻盈顺滑，刹车灵敏高效，日常驾驶轻松；
全车静音表现处于同级中上水平；
驾驶区布置一切合理，容易上手；
高配车型提供黑色和浅内饰选择，其中咖啡色内饰很有格调；
驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体形驾驶者；
后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适；
后排座椅可4/6分割放倒，功能性出色；
倒车影像系统功能全面、好用，摄像头设计巧妙；
车内储物空间够多够大，而且均有绒面覆盖物，有高级感；
标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD，提升了驾驶科技感和安全性；
除最低配车型外，其它型号总体配置水平较高；
新迈腾缺点：
主力车型清一色“带T”的发动机，可能会让保守务实的买家却步；
1.8TSI＋7速DSG搭配虽然动力高效，但动力输出平顺性仍不如自然吸气车型；
底盘调较偏软，激烈驾驶时侧倾大，安稳感不如传统德系车，过弯信心和乐趣也较逊色；
静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；
车门把手为硬塑料材质，影响车内高级感；
以价格来说，部分配置规格还没有达到同级最高水平（如空调、后座、天窗等）。
详细的你可以上去看一下这两款车的车评，通过百度搜索能够找到。
新帕萨特优点：
外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；
1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；
DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；
变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；
底盘行车风格厚实稳重，给人安定感；
操控的协调性要好于迈腾和昊锐；
全车静音水准处于同级中上水准；
驾驶区布置一切合理，容易上手；
全系都提供了米色和黑色内饰的选择；
驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体形驾驶者；
后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适；
底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳，比迈腾、昊锐有明显进步；
转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；
标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD，提升了驾驶科技感和安全性；
全系总体配置水平较高，不会给人“阳春”的感觉。
新帕萨特缺点：
主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步；
1.8TSI＋7速DSG搭配，日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型；
静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；
底盘滤震偏直接，尤其是选装18寸轮胎的款式；
后排头顶空间略微紧凑；
车厢内没有开关放倒后排座椅，也没有通道通往尾厢，行车时想取放东西不方便。
新迈腾优点：
车身镀铬件多，形象高级气派；
1.8T和2.0T两款动力系统均有不错的动力性；
DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；
变速箱换挡平顺，加速起来反应敏捷；
转向轻盈顺滑，刹车灵敏高效，日常驾驶轻松；
全车静音表现处于同级中上水平；
驾驶区布置一切合理，容易上手；
高配车型提供黑色和浅内饰选择，其中咖啡色内饰很有格调；
驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体形驾驶者；
后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适；
后排座椅可4/6分割放倒，功能性出色；
倒车影像系统功能全面、好用，摄像头设计巧妙；
车内储物空间够多够大，而且均有绒面覆盖物，有高级感；
标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD，提升了驾驶科技感和安全性；
除最低配车型外，其它型号总体配置水平较高；
新迈腾缺点：
主力车型清一色“带T”的发动机，可能会让保守务实的买家却步；
1.8TSI＋7速DSG搭配虽然动力高效，但动力输出平顺性仍不如自然吸气车型；
底盘调较偏软，激烈驾驶时侧倾大，安稳感不如传统德系车，过弯信心和乐趣也较逊色；
静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；
车门把手为硬塑料材质，影响车内高级感；
以价格来说，部分配置规格还没有达到同级最高水平（如空调、后座、天窗等）。
详细的你可以上去看一下这两款车的车评，通过百度搜索能够找到。
全部回答
- 1楼网友：过活
- 2021-01-04 05:43
个人感觉新怕比迈腾好些首先新怕配置高，再者新帕萨特卖的比新迈腾好，以后你要置换肯定合适，总不能和自己的钱过不去吧，济南这边就不加钱，呵呵 可以自己在对比下
- 2楼网友：夜余生
- 2021-01-04 04:22
如果无法决定，就两辆都PASS，重新选择，
- 3楼网友：我住北渡口
- 2021-01-04 03:50
我换个角度说吧，要是论技术新和款式新，那就选新帕萨特。 你应该知道迈腾也是帕萨特，在中国叫迈腾，迈腾在原厂的生产代号是帕萨特B6，曾经上海大众的帕萨特、帕萨特领驭、新领驭，都是帕萨特B5（领驭和新领驭都是B5的拉皮儿小改款，是为了应对一汽的迈腾而生产的），但是新帕萨特是正统的帕萨特B7 。关系就是这样。所以论新款，绝对是新帕萨特。
其实两款车在国内，都是不错的，只是提供给您一个思路。
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