怎样半坡起步不溜车

怎样半坡起步不溜车

问题一：怎么能让半坡起步不溜车 车在发动状态下,左脚踩下离合器踏板,挂入一档,右脚适量加油同时缓慢抬离合踏板,感觉车轮少许转动了,松开手刹车.完成坡路启动.问题二：学车半坡起步怎么老熄火和溜车？ 刹车踩死不要溜车，然后就是离合了，离合放的一定要慢，慢，还是慢，越慢越好，不怕磨叽就怕心急！！你能放多慢就放多慢！！如果能控制到从离合踩到底的状态放到憋死的状态（没松刹车憋死，不是溜车一紧张松离合送过了憋死）的时间用10秒以上就差不多够了，也就是说到松到底能用带20多秒的速度就差不多了，然后就配合的问题，半坡起步就是两个动力交替的配合，一个动力一个制动动力也就是刹车，这样讲，半坡起步原理就是刹着车，然后动力结合到不至于把发动机憋死，又能带动汽车在半坡上起步的状态，撤掉制动力也就是刹车，车子自然就顺利的起步了，等车字动起来了离合再根据速度缓慢结合。原理你懂了吧，然后你就豁上几次憋死的机会，找一下踩着刹车不放，离合放到什么程度车子能憋死，憋死几次找好点，就是找到发动机会憋死的离合点，记住这给点，好！！关键时刻，然后你就踩着刹车，慢慢放离合，慢慢放，放到你感觉再放一点车子就要憋死了，好，送开刹车，车子绝对会起步并且绝对不会憋死，除非你松开刹车车子一动你就这又把离合松到底，也不会后溜，而且是一丁点也不会溜车。等车子慢慢的快起来了，你再慢慢的跟起步一样慢慢的继续送离合，车子在没有快起来之前离合不要动，就维持在那个状态。用这种方法慢慢几次一定会琢磨出来的，不行你试试！记住，不要紧张不要心急，一定要慢，不要紧张，离合一定不能松急了，这是关键，在就是起不了之后除非出现不得不停车的状况不要再把离合踩下去，最低就是起步时的高度，自己努力吧，说这么多够详细了吧，也完全不用油门问题三：手动挡汽车如何半坡起步而不溜车 一般新手在起步和刹车时容易熄火；
起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；
汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是：
1、先踩刹车；
2、速度降下来之后，再踩离合器；
3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至。问题四：怎样在坡道起步不溜车 踩住刹车，慢松离合，半联动，车往前走了，快松刹车，加油走。坡度太大的话，用手刹配合，多练几遍就熟练了问题五：手动挡汽车怎么上坡起步不溜车不熄火 用手刹车配合起步可以防止后溜。操作步骤是：拉上手刹车，松开右脚制动，左脚踩下离合器踏板到底部，挂入1档，慢慢松开离合器，感觉发动机声音变沉、发动机有的发抖后，稳住左脚离合器不动，右脚踩下油门踏板行程的一半（约2000-2200转发动机转速），慢慢放松离合器踏板，车子起步后完全松开离合器踏板，右脚缓缓加油，完成起步不后溜不熄火。 看后请赞一下，谢谢问题六：开手动档的车怎样做到坡道起步绝不后溜（不用手刹的）啊？ 当汽车在半坡要起步时，首先挂上一挡起步挡，右脚踩着刹车送掉手刹，左脚慢慢的放离合器，仔细的感觉，当车里有震动加剧是或声音变沉重是左脚保持当前的状态，右脚放开刹车，这是车辆是不会向后或向前动的，然后右脚放在油门上慢慢的加油，左脚同时也慢慢的送离合器，车辆会平稳的起步的。要经常练掌握离合器的半分离状态。问题七：怎么练半坡起步不溜车 半坡停车要拉手刹的，你先踩离合挂挡加油慢慢松离合，感觉车子在发抖，车头往上翅了就放手刹，不知道我的建议对你有没有帮助。问题八：科二在坡道定点起步怎样才能不溜车不死车 定点停车之后拉手刹，然后合格之后松手刹，刹车离合一起松，然后快速踩油门。有的新车直接松刹车离合不用踩油门就上去了问题九：怎么能让半坡起步不溜车 半坡起步！不在溜车！第一步：（半坡中，踏刹车，踏离合，挂一档）第二步：（慢台离合，台到离合半联动处，车身开始抖动，然后稳住离合，记住不要台太多，否则会熄火）第三步：（再慢慢台刹车，如果车不后溜，离合在慢慢台一点，不用给油就能上去了）如果第三步：慢慢台刹车，车子会后溜，第一种方法：那就离合在台一点，就不溜了。第二种方法：就是踩下刹车和离合，回到第二步。问题十：自动挡汽车半坡起步为什么不会溜车 第一，自动挡车当你松开刹车时，车就在半联动状态，二、好多自动挡车都有上坡辅助功能

这个解释是对的

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息