干海子特大桥的安全

干海子特大桥的安全

通透设计减少空气阻力
从空中俯视干海子特大桥，大桥呈“S”状，不同于常见高速公路上钢筋混凝土结构的护栏，大桥上的护栏均为钢结构。“因为钢结构的自重较轻，而且强度够大。”
此外，大桥护栏的样式类似于家中“拉式防盗门”。护栏由1米多高的竖直钢结构和横向钢梁组成，高度比普通护栏增高30多厘米。“抵抗车辆撞击的能力也是高于普通钢筋混凝土护栏”，“十字形”的交叉缝隙，使得大桥护栏通透，可以有效降低高架桥上风的阻力，进一步增强安全性。
桥虽不长，却实现了第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥；第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩；同类结构中每联最长的连续结构；第一次全面采用钢纤维钢管混凝土施工等四项世界第一。干海子特大桥在技术上的创新和经验，对今后山区高架桥应用具有示范作用。　　行人站在桥上，当有车辆驶过时，会有明显的震动感，这是因为桥身和桥墩大部分为钢结构，桥墩采用了独特的空管设计。“这样做的目的是因为该桥所处位置为安宁河地震断裂带，一来是保证桥的强度，二来桥身较高，也保持大桥的韧性。”车辆驶过桥有震动是减震的作用，大桥可以抵抗9级烈度的地震。

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