科鲁兹起步是不是很慢？

最近看上了 科鲁兹 但是不知道该不该买，价格能接受，不管是外观还是内饰我都比较满意，因为比较适合我们20出头的年轻人开，但是看一些关于科鲁兹的评语或是论坛总说科鲁兹动力性不好 起步慢 还有就是比较费油，费油倒不是主要的，因为我本身就知道美国车就是费油，在这我想请比较专业的人士 向我详细介绍一下科鲁兹的动力性问题和其他的不足 谢谢~！

我从这款车出来时候就开始了解这款车了，不能够说很精通，但一般问题还是可以回答的。这款车起步确实变的，其实不只科鲁兹，通用所有的车都是这样的，我开过林荫大道，开过老君威，老君越。倒不是通用的车动力不足，而是通用的车的发动机都调较的后段发力，基本上60码以前释放的扭钜不够，也就是你感觉的好像动力性不强，但到了60-80以上，动力就源源不段的释放出来，这跟开日本产的车感觉完全不一样，日本车调较的很聪明，总是低速的时候能够释放出大的动力，但速度一跑上去就不行了，包括福克斯也是这种情况。如果是针对城市道路特别是拥挤的城市道理，在低速时能够释放大动力还是有好处的，因为城市里开车总是需要加速-刹车-加速，能够快速的起步是很重要的，毕竟总不想被后面的车按喇叭。所以说像科鲁兹这样的车，很适合在空旷的道路上或者是高速上跑，那样感觉会很好。究其通用的发动机为什么总是调较和后段发力，我问过一个从美国回来的朋友，他说在美国通用的发动机排量都很大，一般都是2.5以上的，所以不用担心起步问题，还有一个原因是美国上不考虑油耗，总是大脚油门踩到底的来起步，所以也就不会考虑动力性问题了。还有一点，如果经济可以接受，科鲁兹建议买1.8的，因为车身自重问题，1.6推动起来很累，虽然上班下班没问题，但长久下去会使发动机磨损的很严重。

因为一档的扭力是最大的，车子还没动起来的情况下，需要大的扭力，然后一档一档跳上去，如果你用三档起步，虽然可以省点油，但对变速箱的磨损是相当的大，因为三档变速箱它发动机输出的主动扭力是固定的，然后通过变速箱的齿轮来改变扭力，三档齿轮联接主动齿轮的转换是达到1：1。1，而一档是1：1。45左右。这样硬拖起来，扭力不足，会加速变速箱的磨损，后果相当重，你省的油，还不够修车的费用。强烈建议你不要这样做，不然变速箱不用多久，就挂啦，修一下，至少也要上千大米。

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