汽车屏幕出现这种符号代表什么？

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发动机冷却液温度太高追问怎么处理追答这个标志是显示冷却液温度的！红色就是温度高了汽车在运行过程中，发动机冷却液温度应保持在适当的温度（80～90℃），如果水温表指针经常指在90℃以上（或水温过高警告灯亮），并伴有“开锅”的故障现象，此时说明发动机冷却液温度过高。发动机冷却液温度过高将导致润滑油粘度下降，促使金属材料的力学性能下降，以致承受不了正常的负载。温度过高还易使发动机产生爆燃。所以，一旦发现发动机冷却液温度过高应及时予以排除，否则会影响汽车的正常运行。
发动机冷却液温度过高主要由发动机本身燃烧产生的热量过大、冷却不足、散热不良等原因引起的。结合整个发动机各系统工作原理的分析，发动机工作温度过高的原因主要有：
（1） 热量过大
1） 点火过迟；
2） 长时间大负荷的工作；
3） 压缩比过大、缸压过高；
4） 凸轮轴磨损、排气管堵塞等造成的排气不畅；
5） 混合气过浓或过稀；
（2） 冷却不足
发动机冷却液温度过高的主要原因是冷却不足引起的，冷却不足主要是由控制冷却强度的节温器、风扇工作不良以及冷却液不足和泄露引起的，其主要原因有：
1） 冷却液消耗异常；
2） 接头、软管、水封等部位漏水造成冷却液不足；
3） 节温器失效，不能进行大循环；
4） 水泵工作不良，传动带打滑或断裂；
5） 风扇叶片变形或角度不对或装反；
6） 风扇传动带打滑或断裂，硅油式风扇离合器工作不正常；
7） 电动冷却风扇电动机损坏、温控开关损坏；
（3） 散热不良
1） 散热器水垢过厚、堵塞或散热片过脏、变形、损坏；
2） 冷却水道堵塞或水垢过厚；
3） 燃烧室积碳过多；
发动机冷却液温度过高，可能是由于以上一种或多种原因引起的，但各种原因之间并非独立的，而是相互影响的。比如，爆燃会引起发动机过热，发动机过热又会引起更加强烈的爆燃，发动机过热会使得冷却液消耗异常，而冷却液不足又会引起发动机过热，形成恶性循环。
本着先简后繁、先外后内的原则，发动机冷却液温度过高的故障诊断与排除的一般流程为：
1、首先进行目视，主要检查冷却液的外部泄露和冷却液量；
2、检查风扇是否正常转动。检查风扇传动带是否过松、打滑、断裂，电动风扇电动机、温控开关及有关的连接器是否损坏；
3、检查散热器和防护罩；
4、检查节温器是否工作正常；
5、对冷却系进行压力试验，再次检查有无泄露；
6、检查其它系统是否正常。发动机过热，除冷却系故障外，点火时间，凸轮轴磨损致使气门升程不足、三元催化转化器堵塞、排气系统堵塞或EGR阀不工作引起爆燃应分别进行检查。这种情况，除了冷却液太少车主可以添加冷却液以外，其他的那些故障车主最多只能知道原因却没能力排除故障，只有叫拖车望采纳

这都不认识驾照捡来的

红色水温高。绿色正常

水温过高追问那是不是水箱没水了？还是要换水？追答不是没水，是水温度过高了，熄火降温就好了。

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