内后视镜防眩目，如何操作

请问一下，那个内后视镜是往前推改成夜间模式，还是往下拉改成夜间模式？原来的设置搞乱了，我也没方向了。谢谢

防眩目后视镜安装在车内前挡风玻璃下方，其通过物理原理或者电子元件特性，可有效隔绝后方的直射强光，避免驾驶员视线受到影响，保证行车安全。
根据操作方式的不同，防眩目后视镜可分为手动防眩目后视镜和自动防眩目后视镜两种类型。
手动防眩目后视镜
　　当车辆受到后方强烈光线照射时，手动防眩目后视镜是需要驾驶员手动进行操作，将后视镜的防眩目功能打开，以阻挡强光对驾驶员视线的影响。不需要使用时，我们也能手动关闭防眩目功能，以便清楚观察后方车况。
　　手动防眩目后视镜的防眩目功能，其实是通过镜片构造实现的——后视镜镜片有两个不同反射率的镜面，前后以不同角度安装。腾骅自动变速箱维修技师提醒我们通过拨动拨杆调整两个镜面的反射光射线驾驶员，就能“调用”后视镜两个不同反射率镜面工作。日常白天使用高反射率镜面，保证后视镜能清楚反映后方画面。当受到后方强光照射时，通过拨杆(往车后方向拨)调用低反射率镜面，将光线强度减弱，避免其对驾驶员视线造成影响，这就是其防眩目功能的秘密所在。

自动防眩目后视镜
　　看名字就知道，自动防眩目后视镜比手动的更强大。这种后视镜可以根据后方光线的强弱，自动切换防眩目功能，完全不需要驾驶员手动操作；同时，它还可以根据实际情况自动关闭防眩目功能(例如有些车型在挂入倒档后会自动关闭防眩目功能)，也可以由驾驶员手动关闭自动防眩目功能。日常用车，我们只要保证自动防眩目后视镜的开关保持开启状态就可以了。
　　自动防眩目后视镜的主要核心原件包括一前一后两个光敏二极管、一面可以变色的反光镜以及电子控制器。电子控制器根据两个光敏二极管吸收的光线强弱差值改变输出电压：当后方光线强于前方光线时，电子控制器输出电压则会升高，令电液颜色变深，反光镜显示暗光，并减弱后方光线照射强度，从而起到防眩目的作用。

白天试了一下，发现扳过来以后，镜子里原来能看到的东西看不到了，要抬一下身子才能看到，或者把镜子往下扳一点。可是晚上试的时候，发现扳下来以后，车后面的灯光变得柔和了，位置也没变，不用抬身子或者调整反光镜就行。

行车记录仪通常被安装在后视镜前方挡风玻璃上，大多数行车记录仪使用的是吸盘方式，也有部分产品使用胶粘方式。一般来说，行车记录仪内置有电池，可以将电源线接入点烟器以保持供电。如果有些朋友需要行车记录仪带24小时停车监控，则需要经记录仪接降压线，直接接车辆的电瓶或者acc。汽车黑匣子则要隐蔽的多，车主们一般不会注意到，因为它们是放在在座位下或仪表板下,是车辆集成电子的一部分。对于大多数人来说，可能都无法分辨自己的车辆是否配备有一个汽车黑匣子。行车记录仪的安装位置一般推荐两个地方，对于没有装备自动防眩目内后视镜以及雨量感应器的车辆来说，可以考录把行车记录仪贴在内后视镜与前挡风玻璃之间的位置，但如果此处没有可用于安装的空间，也可将行车记录仪放在内后视镜的右侧副驾驶前方的位置。总之，原则就是尽量靠中间些，这样拍摄的角度才会比较正，也更具参考价值。

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