乐驰1.2的车主请进！ 想知道乐驰1.2这车发动机，地盘，如何？转弯时感觉如何。在一个就是油耗怎样？谢谢！

意向车型：雪佛兰 乐驰比对方面：油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,质量

为了悬赏分：
发动机，乐驰1.2的最大功率63kW，扭矩108Nm，与同级车比算是相当强劲了，比起熊猫1.3，数据持平，接近与09款乐风1.4升发动机的69kW和120Nm，而后两者的车重分别在980kg和1200kg左右，乐驰才880kg，功率/质量比占优，在乐驰这个级别的车上，这样的动力完全够用。至于1.4及以上带T的就免谈，不是一个级别！
油耗，11年5月买的1.2中配，磨合期平均油耗0.4~0.45元/km，高速油耗低于0.4元/km，接近0.3（80~100km/h匀速）；不过油耗还要看驾驶习惯和路况，以上数据仅供参考！
操控，乐驰车短（微型车都这样），但与同级车比，相对窄而高，也就坐的更高、通过性更好；又没后备厢，倒、停操作相当容易，高配版的两点倒车雷达，比较鸡肋；乐驰带助力，方向一点不重；有位乐风1.4的司机开我的车，说是极其好开；乐驰还有个不明显的优点就是车灯操控容易，手几乎不用离开方向盘、也不需要低头去看，方便晚上开车！
舒适度，前面说了乐驰车偏窄，主副驾驶座间距离明显偏小，5档、倒档时档杆容易碰到副驾的腿，算是个不明显的缺点，稍微注意即可，顺便说一下，乐驰档位吸入感较好；后排腿部空间较一般车大，我怀疑是因为后座座椅倾斜度较小造成的，不过后座应该不会长时间坐人，短途的话，这算得上优点；乐驰底盘由英国莲花汽车调校，个人感觉普通路面60-100km/h时效果最佳，但是偏硬，路面起伏较大时，乘客颠簸感较强，但路况真那么差的话，也不会在乎这点舒适度了；还有就是座椅了，这个价位的车，只能说说的过去，买个坐垫套吧！
安全，乐驰只有高配车才有驾驶座安全气囊，当然谁都不想用到它；但低配版连ABS都没有就有点说不过去了；乐驰的前后保险杠还是比较好的，网上有张熊猫追尾乐驰的照片，熊猫毁容、乐驰轻微变形，算是供参考吧；速度别太快，乐驰还是很安全的，速度快了，坦克可能也没那么安全！
保养费用，按保修期内每半年或5000km保养一次，最新价格每次约300-400元，保养费用比以前高了，而且，现在卖车也不那么赚钱了，4S店也在改变盈利模式；保修期外，个人认为一年保养一次即可，有熟人的话自己换机油都行，这个自己拿主意，别听我的。。。
质量：乐驰1.2，综合性能较好，品质也相当不错，但小毛病确实有，我的车，前悬挂异响，不过不影响开，也就不去管它了。
总结：如果对质量要求是第一位的，建议买乐驰，中配以上；若要兼顾时尚，建议与奔奔mini、熊猫对比一下；没有完美，在这样的价位，妥善取舍吧！

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乐驰1.2两年车，综合油耗夏季5.7冬季不到7个油。 转弯最高3挡时侧倾还能接受。 建议高配，基本功能都有了，相对于4W多的价位，各方面不错。

本人一辆1.2的 行驶3万公里 一切正常 动力很足 可以跟大众POLO1.4的发动机 相比 缺点是车小转弯侧倾比较明显 120以下底盘很稳 130以上有点差了 车身轻 大马拉小车 很好特别是市区 很敏捷 油耗还可以 6个多 是托死全家

乐驰车不咋地。我开的滚瓜烂熟了，虽说是美国品牌，其实也都是挂着羊头卖狗肉了，出自韩国大宇平台的车子，韩系车的安全系数还不如日系，日系和德系美系的都没法比了。优点就是它的发动机是四缸相对三缸平稳，不过性价比太低！我开1.0的市内产出7个油。动力太一般，噪音还有点大，我跑过140，机器的确不错。方向虽说带助力，但是你如果开过别的助力方向的车子之后，你就知道乐驰的方向助力有多沉了。性价比不高，细想不去买QQ，虽说乐驰比QQ强很多，可是那可叫差一万多块呢。呵呵，不过我并没有向你推荐QQ的意思。我觉得吧，如果买高配乐驰都不如买辆自由舰了，上次我开捷达等红灯和一辆自由舰同时起步（使劲的跑）我竟然没拉下它！不过、过了60它就完了～

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