河道围堰施工方案，有木有

河道围堰施工方案，有木有

6.4.1施工道路布置本工程地形开阔，利于道路的布置。左岸从长湘公路分别修建到二期上下游横向围堰的施工道路，即左1#和左2#道路；围堰顶做为围堰填筑的主要施工道路；待二期基坑水抽干后，从基坑内上下游分别修建到围堰顶的道路，该道路也是下二期基坑的主要施工道路。三期工程施工时，从蔡家洲分别修建到三期上下游横向围堰的施工道路，即右1#和右2#道路；围堰顶做为围堰填筑的主要施工道路；待三期基坑水抽干后，从基坑内上下游分别修建到围堰顶的道路，该道路也是下三期基坑的主要施工道路。右岸至蔡家洲利用已完成的交通桥连接。由于本工程围堰填筑工程量很大，施工强度高，围堰顶的最终可利用的道路宽度不小于6.5m，其它道路的宽度至少不小于8m，主干道不小于12m以满足三车道施工要求。路面结构前期采用泥结石，后期在雨季到来前采用混凝土硬化。各期取料场与主要施工道路相邻，均不需要再修筑施工道路，只需在取料场内修建临时道路。6.4.2料源规划平衡 两期围堰填筑料源规划平衡见表6.4-1 表6.4-1 各期围堰填筑料源规划表 单位：m3施工分期 部位 填料种类 数量 料源 运距 备注二期围堰 戗堤 土料 490000 高加脊土料场左岸上游边滩土料场 2km1.5km 含石渣戗堤加厚料 石渣料 79000 黄金乡英雄岭石料场 18km 外购 砂卵石料 41000 外购 - 围堰 土料 243000 左岸上游边滩土料场 1.5km 土石渣料 480000 基坑开挖可利用料5万m3 0.5km 左岸上游边滩土料场43万m3 1.5km 砂卵石料 117000 基坑开挖利用料 0.5km 块石料 60240 基坑开挖利用料 0.5km 三期围堰 戗堤 石渣料 285000 右岸一期围堰拆除料麻潭山石料场 0.5km4km 20万m38.5万m3 围堰 土料 286000 右岸一期围堰拆除料蔡家洲右岸土料场 0.5km1km 2万m326.6万m3 石渣料 115000 基坑开挖利用料 0.5km 砂卵石料 50000 基坑开挖利用料 0.5km 块石料 20000 基坑开挖利用料 0.5km 6.4.3填筑料运输 由以上土石平衡可知，导流工程临时建筑物填筑料主要来自各分期基坑开挖料，局部可利用弃渣场调配。回采及运输要求如下：（1）堰体填料运输采用自卸汽车；水下抛投砂卵石采用驳船运输；（2）运输围堰填筑的石碴料、过渡料、块石料等料物，使用的车辆应相对固定，并经常保持车厢、轮胎的清洁，防止残留在车厢和轮胎上的泥土带入堰体填筑区；（3）运输至填筑部位的交叉路口，应有专职人员指挥、调度、统计运输车辆；（4）过渡料运输及卸料过程中，承包人应采取措施防止颗粒分离。卸料高度应加以限制；（5）不合格的填筑料和过渡料等，一律不得运入工作面。

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