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答案:2 悬赏:40 手机版

解决时间 2021-01-23 13:05

提问者网友：爱唱彩虹
2021-01-23 06:43

最佳答案

五星知识达人网友：动情书生
2021-01-23 07:34

这是缺防冻液了，加点，再试试

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1楼网友：零点过十分
2021-01-23 08:37

你好！对于事件一，请问你是不是在车上等他们的时候车子是发动的？呆在里面吹空调？如果是的话，而且你说电池坏了，所以说你开的那辆车应该是2年以上的车了，一般来说汽车电池的寿命为2年，但如果有车主对车子的保养好的话，电池也可以达到4年【(*^__^*) 嘻嘻…… 我家的车载电池就是用了四年才废了】而且你在那天如果是发动着等人的话，恰好就是电池报废的时候了，这个没有什么。但如果你那天没有发动着等他们，估计车子出现的问题就和事件二一样了！在夏天，发动机充气不足，盛夏气温高，空气密度小，发动机吸入的空气也少，因此发动机功率会自然有所下降。如果气温高达35℃以上，而道路的实际温度达50℃以下，这时发动机罩内的温度更是比平时高出许多，往往有80℃-90℃。由于温度的升高，空气密度变得小了，发动机充气能力就更低，这样由于充气不足就导致发动机功率下降，从而使汽车比平时更容易死火。　　发动机机油变质也有可能导致死火，高温下发动机过热造成机油变质，润滑条件恶化，零件加剧磨损，导致发动机死火。在盛夏高温条件下，发动机过热使燃烧室、活塞、活塞环、机油盘的温度升高，加剧了机油的热分解、氧化过程，使机油变质加快，而且机油温度升高使其粘度下降，油性变差也加剧了零件磨损，致使发动机工作条件不良，这样就会死火了，跟你老总说说，应该就好了，不是你个人的问题啦油路产生气阻也会，啥叫气阻呢？在汽车的油路中，常因汽油在管路内受热蒸发而产生气泡，而气泡具有可压缩性，会导致汽油泵中的出油量减少，严重时就中断供油，使发动机因缺油而死火，这就是气阻。希采纳

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