為甚麼在内地甚少看到雙層巴士？

為甚麼在内地甚少看到雙層巴士？

我觉得内地甚少看到雙層巴士有以下这个原因：

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我国的国情决定:
我觉得我国大多数发展快速的城市都存在一个问题，就是工作过度劳累，所以我们现在主要是减轻乘客的等车疲惫而不是发展乘车工具。如果工作了一天那么疲劳是不是很想等一辆拥挤的车还是有位置舒服的车呢？雙層巴士在内地投放量很少。


人们的观念决定：
现在很多城市都有投放雙層巴士，但是人们都会认为用于观光比比较多，所以不实用。
内地现在的情况是北京，武汉，桂林都有投入，但是情况都不是那么乐观，不但提不到普遍运用，而且很多人觉得这是一种文化，觉得是旅游观光的一种。


投放不实际：
  雙層巴士的投入成本也相对于其他巴士高，安全情也没有单层的好，有些老司机为了展现好车技转弯和路况不好时安全系数差，并且由于公交司机的习惯，经常有人在楼梯上跌倒。所以内地人口众多，投放还是不实际。

我觉得雙層巴不是说大量投入就可以马上实行，要根据发展的实际情况去投入，雙層巴油耗保养难度高于单层巴士。虽然说这些年投入有点奢侈，以前集资购买公交的时代对于养车还是一丝不苟的。就算是这样，也没让90年代购入的那批双巴服满年限。而且雙層巴没有载客优势，之后再没出现双巴在普线上运营。现在很多人听到雙層巴脑海出现的都是旅游观光。

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