自动档汽车没有刹车了怎么办
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解决时间 2021-03-28 01:13
- 提问者网友:半生酒醒
- 2021-03-27 06:50
自动档汽车没有刹车了怎么办
最佳答案
- 五星知识达人网友:酒者煙囻
- 2021-03-27 07:11
当车辆发生制动失灵时,驾车人首先要保持冷静,根据路况和车速控制好方向的同时迅速减挡,学会利用发。
动机的牵引阻力来控制车速是最明智和正确的。减挡时,把高速挡迅速抢入中低速挡,这时发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低,同时也可以用手制动配合抢进低速挡,然后用手制动控制车辆停住。如果手刹效果不好,可以快速观察判断利用周围障碍物使车辆停下,或低速控制车辆至平坦路段逐渐停下。
碰到上坡制动失灵时,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如果需要半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员要及时用石块、垫木等物卡住车轮,假如出现后滑现象,车尾应朝山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,这样可以引起前后车辆的注意和避让。车子不减速,直接向周围物体上靠的方法是极危险的,高速剧烈的乱撞会直接损坏车辆,同时容易被物体反弹造成碰撞和翻车。
此外,还应注意的是车辆在下长坡、陡坡时,不论有无情况都应该踩一下制动。它的好处在于,一是检查一下制动性能;二是一旦发现制动失灵,可以赢得控制事故的时间,减少惊慌情绪,做到冷静控制车辆。可别小看这一脚预见性制动,车辆在行驶中各种故障都有可能发生,制动失效也不例外。预见性制动可使在突发故障时化险为夷,转危为安。
真空助力器是发动机驱动的,在刹车上的力气放大N倍.如果你把发动机关掉了,真空度就会下降,助力比例快速下降,如果这时候你把刹车松了,刹车片就从煞住的位置回弹,要再踩下去就要全部靠脚力了,相对平时有助力,会感觉象没刹车了。会感觉刹车变硬了,要拼命踩。
动机的牵引阻力来控制车速是最明智和正确的。减挡时,把高速挡迅速抢入中低速挡,这时发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低,同时也可以用手制动配合抢进低速挡,然后用手制动控制车辆停住。如果手刹效果不好,可以快速观察判断利用周围障碍物使车辆停下,或低速控制车辆至平坦路段逐渐停下。
碰到上坡制动失灵时,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如果需要半坡停车,应保持前进低挡位,拉紧手制动,随车人员要及时用石块、垫木等物卡住车轮,假如出现后滑现象,车尾应朝山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,这样可以引起前后车辆的注意和避让。车子不减速,直接向周围物体上靠的方法是极危险的,高速剧烈的乱撞会直接损坏车辆,同时容易被物体反弹造成碰撞和翻车。
此外,还应注意的是车辆在下长坡、陡坡时,不论有无情况都应该踩一下制动。它的好处在于,一是检查一下制动性能;二是一旦发现制动失灵,可以赢得控制事故的时间,减少惊慌情绪,做到冷静控制车辆。可别小看这一脚预见性制动,车辆在行驶中各种故障都有可能发生,制动失效也不例外。预见性制动可使在突发故障时化险为夷,转危为安。
真空助力器是发动机驱动的,在刹车上的力气放大N倍.如果你把发动机关掉了,真空度就会下降,助力比例快速下降,如果这时候你把刹车松了,刹车片就从煞住的位置回弹,要再踩下去就要全部靠脚力了,相对平时有助力,会感觉象没刹车了。会感觉刹车变硬了,要拼命踩。
全部回答
- 1楼网友:西风乍起
- 2021-03-27 11:37
兄弟,你开的是报废车吗?
- 2楼网友:你可爱的野爹
- 2021-03-27 10:45
汽车没有手刹?
毛搞笑噶
又不是拖拉机
不行就 跳车
毛搞笑噶
又不是拖拉机
不行就 跳车
- 3楼网友:天凉才是好个秋
- 2021-03-27 10:15
不可能的事
- 4楼网友:山河有幸埋战骨
- 2021-03-27 10:02
在紧急情况下,只有牺牲变速箱作为代价了,把变速箱挂P挡,锁死轮子,这个是万万不得已的情况下用的办法。挂倒档是没用的,有些高档的车在行驶中即使挂R挡变速箱也会认为是无效指令而拒绝执行的。
- 5楼网友:北城痞子
- 2021-03-27 08:44
当车辆发生制动失灵时,驾车人首先要保持冷静,根据路况和车速控制好方向的同时迅速减挡,学会利用发
动机的牵引阻力来控制车速是最明智和正确的。减挡时,把高速挡迅速抢入中低速挡,这时发动机会有很大
的牵引阻力使车速迅速降低,同时也可以用手制动配合抢进低速挡,然后用手制动控制车辆停住。如果
手刹效果不好,可以快速观察判断利用周围障碍物使车辆停下,或低速控制车辆至平坦路段逐渐停下。
碰到上坡制动失灵时,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如果需要半坡停车,应保持前进
低挡位,拉紧手制动,随车人员要及时用石块、垫木等物卡住车轮,假如出现后滑现象,车尾应朝山坡或安
全一面,并打开大灯和紧急信号灯,这样可以引起前后车辆的注意和避让。车子不减速,直接向周围物体上
靠的方法是极危险的,高速剧烈的乱撞会直接损坏车辆,同时容易被物体反弹造成碰撞和翻车。
此外,还应注意的是车辆在下长坡、陡坡时,不论有无情况都应该踩一下制动。它的好处在于,一是检查
一下制动性能;二是一旦发现制动失灵,可以赢得控制事故的时间,减少惊慌情绪,做到冷静控制车辆。可
别小看这一脚预见性制动,车辆在行驶中各种故障都有可能发生,制动失效也不例外。预见性制动可使我们
在突发故障时化险为夷,转危为安。
真空助力器是发动机驱动的,把你在刹车上的力气放大N倍.如果你把发动机关掉了,真空度就会下降,助力
比例快速下降,如果这时候你把刹车松了,刹车片就从煞住的位置回弹,要再踩下去就要全部靠你的脚力
了,相对平时有助力,你会感觉象没刹车了。会感觉刹车变硬了,要拼命踩。
动机的牵引阻力来控制车速是最明智和正确的。减挡时,把高速挡迅速抢入中低速挡,这时发动机会有很大
的牵引阻力使车速迅速降低,同时也可以用手制动配合抢进低速挡,然后用手制动控制车辆停住。如果
手刹效果不好,可以快速观察判断利用周围障碍物使车辆停下,或低速控制车辆至平坦路段逐渐停下。
碰到上坡制动失灵时,应适时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车。如果需要半坡停车,应保持前进
低挡位,拉紧手制动,随车人员要及时用石块、垫木等物卡住车轮,假如出现后滑现象,车尾应朝山坡或安
全一面,并打开大灯和紧急信号灯,这样可以引起前后车辆的注意和避让。车子不减速,直接向周围物体上
靠的方法是极危险的,高速剧烈的乱撞会直接损坏车辆,同时容易被物体反弹造成碰撞和翻车。
此外,还应注意的是车辆在下长坡、陡坡时,不论有无情况都应该踩一下制动。它的好处在于,一是检查
一下制动性能;二是一旦发现制动失灵,可以赢得控制事故的时间,减少惊慌情绪,做到冷静控制车辆。可
别小看这一脚预见性制动,车辆在行驶中各种故障都有可能发生,制动失效也不例外。预见性制动可使我们
在突发故障时化险为夷,转危为安。
真空助力器是发动机驱动的,把你在刹车上的力气放大N倍.如果你把发动机关掉了,真空度就会下降,助力
比例快速下降,如果这时候你把刹车松了,刹车片就从煞住的位置回弹,要再踩下去就要全部靠你的脚力
了,相对平时有助力,你会感觉象没刹车了。会感觉刹车变硬了,要拼命踩。
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