2010年12月22日，我国建设难度最大、平均每公里造价6000多万元的宜万铁路通车．据此回答下列问题．（1）“宜万铁路”中的“宜”所指的地区最丰富的资源应该是___

2010年12月22日，我国建设难度最大、平均每公里造价6000多万元的宜万铁路通车．据此回答下列问题．
（1）“宜万铁路”中的“宜”所指的地区最丰富的资源应该是______．该地是长江______的划分地点．
（2）恩施州的地貌属于喀斯特地貌和丹霞地貌．这两种地貌都有利于______业的发展．
（3）2009年恩施州五一小长假迎来了许多外地旅客的观光．然而制约恩施旅游业发展的“短板”是______．因此，2010年宜万铁路的通车对恩施州的旅游业也有十分重大的意义．
（4）宜万铁路的通车不仅对恩施州旅游业发展有很大意义，请再写出两个宜万铁路通车对恩施州的有利影响．______．

解：（1））“宜万铁路”中的“宜”所指的地区最丰富的资源是水能资源；该处是长江的上游和中游的分界点；
?? （2）恩施州的地貌属于喀斯特地貌和丹霞地貌．这两种地貌都有利于旅游业的开展；
?? （3）制约恩施旅游业发展的“短板”是该处的交通落后，制约了当地经济的发展，所以，2010年宜万铁路的通车对恩施州的旅游业也有十分重大的意义．
?? （4）宜万铁路通车让人们出行便利；会给恩施州当地的经济发展带来促进作用．
故

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