什么是软弱地基
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解决时间 2021-01-23 01:03
- 提问者网友：我没有何以琛的痴心不悔
- 2021-01-22 19:21
什么是软弱地基
最佳答案
- 五星知识达人网友：北方的南先生
- 2021-01-22 19:32
问题一：什么是软弱地基 软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地基。问题二：哪些地基属于软弱地基 软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的处基。在建筑地基的局部范围内有高压缩性土层时，应按局部软弱土层考虑。问题三：什么是软弱地基？软弱土有哪些，怎样辨别？ 不能满足建（构）筑物对地基要求的天然地基称为软弱地基。软弱土和不良土主要包括：软粘土、人工填土、部分砂土和粉土、湿陷性土、有机质土和泥炭土、膨胀土、盐渍土、垃圾土、多年冻土、岩溶、土洞和山区地基等。软粘土大部分处于饱和状态、其天然含水量大于液限，孔隙比大于1.0。当天然孔隙比大于1.5时，称为淤泥，当天然孔隙比大于1.0而小于1.5时，称为淤泥质土；软粘土的特点是天然含水量高，天然孔隙比大，抗剪强度低，压缩系数高，渗透系数小。人工填土按照物质组成和堆填方式可以分为素填土、杂填土和冲填土三类。素填土是有碎石、砂或粉土、粘性土等一种或几种组成的填土，其中不含杂质或含杂质较少；杂填土是人类活动形成的无规则堆积物，其成分复杂，性质也不相同且无规律性，在大多数情况下，杂填土是比较疏松和不均匀的；冲填土是由水力充填泥沙形成的填土，在围海筑地中常被采用，冲填土的性质与所冲填泥沙的来源及冲填时的水力条件有密切关系。部分砂土和粉土：主要指饱和粉砂土、饱和细砂土和砂质粉土。粒径大于0.25mm的颗粒不超过全重的50%，粒径大于0.075mm的颗粒不超过全重的85%的称为细砂土。粒径大于0.075mm的颗粒不超过全重的85%，但超过50%称为粉砂土；粒径大于0.075mm的颗粒不超过全重的50%，而颗粒小于0.005mm的颗粒含量不超过全重的10%，塑性指数Ip小于或等于10的称为砂质粉土。湿陷性土：包括湿陷性黄土、粉砂土和干旱或半干旱地区具有崩解性的碎石土等。可根据野外浸水载荷试验确定，当在200kpa压力作用下附加变形量与载荷板宽之比大于0.015时称为湿陷性土。有机质土和泥炭土：土中有机质土含量大于5%时称为有机质土，大于60%时称为泥炭土。土中有机质含量高，强度往往降低，压缩性增大。问题四：什么是软弱地基答案 软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地基。问题五：什么叫软土地基？什么叫软弱地基？ 10分软土一般是指在静水和缓慢流水环境中沉积，以黏粒为主并伴有微生物作用的近代沉积物。软土是一种呈软塑到流塑状态，其外观以灰色为主的细土粒，如淤泥和淤泥质土、泥炭土和沼泽土，以及其他 高压缩性饱和黏性土、粉土等。其中淤泥和淤泥质土是软土的主要类型。
我国公路行业规范对软土地基未作定义。日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。在给出软土地基定义时指出：软土地基不能简单地只按地基条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性的基础上，判断是否应按软土地基处理。
软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地基。问题六：软弱地基形成原因是什么 1、因为软弱地基的抗剪性能差，地震作用下地基受的剪力特大，所以它上面的建筑物震害要严重； 2、因为地震是能量的释放，软弱地基较坚硬地基，更能吸收能量，更不能传递能量，所以它上面的建筑物震害要严重； 3、因为软弱地基在地震作用下，容易发生地基的震动液化现象。所以它上面的建筑物震害要严重；问题七：软弱地基存在哪些问题 从土力学的角度来看，软弱地基存在以下四方面的问题：
1.稳定问题
2.沉降问题
3.液化问题
4.渗透问题
1.稳定问题
在软弱地基中最困难的问题就是地基土强度不足引起的稳定问题，如：
（1） 填土和边坡的稳定
在上部填土的情况下，当建造在软粘土上的路堤，海堤的地基土强度不够时，会产生圆弧滑动而造成整体剪切破坏，即使不产生整体剪切破坏，但由于地基产生过大的侧向位移和由此引起的附加沉降，也会造成地基局部剪切破坏而影响路（海）堤的正常使用。
由于开挖地基形成的边坡， 也存在稳定问题。
（2）地基承载力问题
（3）挡土墙，板桩等土压力问题
（4）桩的水平拉力问题（地震时或受水平力作用时）
当桩穿过软弱层作用在持力层上，即为支承桩，其垂直方向的承载力与穿过的软弱土层关系不大；但受到水平力作用时，由于桩间软土的强度太低， 桩无法抵抗水平力引起的弯矩而发生折断，这时也要考虑对桩间土加以改良。
2. 沉降问题
软弱地基的第二个大问题。软粘土地基含水量高，压缩性大，在荷重作用下会产生很大沉降；同时软粘土的渗透系数小，固结系数小，完成沉降所需的时间很长，即固结过程历时长，深厚粘性土层的沉降可恭几十年，在这种情况下，次固结沉降在总沉降中占的比例也较大，不能忽视。当沉降超过建筑物的容许沉降时， 将影响建筑物的正常使用。
*地基土的过大沉降会产生桩的负摩擦力问题，从而造成桩基或上部结构破坏；
*除了上部荷重引起的沉降外，地下水位降低也会产生沉降问题，如大城市由于抽吸地下水引起的地面沉降；
*这里讲的沉降是指固结沉降，即土中孔隙水消散引起的沉降（主固结沉降）以及土中孔隙水消散完了后，土骨架蠕变引起的沉降（次固结沉降）。由于地基剪切变形引起的时沉降，已在稳定问题中提到了。
特别要强调总沉降与不均匀沉降的关系，当总沉降大时，不均匀沉降必然也大，这是由于建筑物本身，场地条件，环境荷重都不可能完全对称
3. 液化问题
在动荷载（地震力，爆破，机器，车辆，波浪等等）作用下，饱和松砂的孔隙水压力增大，有效应力下降，当有效应力为“0”时，砂土就像液体一样，这时轻的构筑物，如管道（油，气，水管）就会浮起来，重的构筑物就会沉下去。公路，铁路路基由于受到车辆震动荷载，孔隙水压力上升，强度下降，产生翻浆冒泥，地面下陷。
即使有效应力不为“0”，但由于有效应力下降，砂土的强度变低，地基就会发生稳定问题，这在前面已讲过了。
对于不饱和砂性土，由于孔隙压力上升较小，不足以引起液化，但强度仍会下降，而且由于被振密而产生较大变形，所以不仅会产生稳定问题，还会产生沉降问题。（日本大阪神户大地震）
4. 渗透问题
流砂和管涌等（水利，基坑，人工挖孔桩等）。问题八：各类软弱地基有何区别? 地铁站看到一男孩，拼命吃巧克力。
过了一会儿，我就跟男孩说：小朋友，巧克力吃多对身体可不好。
男孩轻蔑看我一眼，说：我太爷爷今年103岁了，你知道为什么吗？
我好奇地问：为什么？因为吃这个？
男孩回答说：他从不管闲事。问题九：什么是地基下卧层? 什么是地基软弱下卧层？ 楼上的说错了。不要不懂瞎回答人家的问题，否则就要班门弄斧，贻笑大方了。
地基和基础是两个概念。地基是指基础下面承受建筑物荷载的岩土，而基础是建筑物埋入地下不服，比如鼎形基础、桩基础。
地基承受建筑物荷载的土体叫持力层。
持力层地基承受的建筑荷载是随着土体深度的加深而慢慢减小的。到一定深度后土体承受的荷载就可以忽略不计了，这是我们就把这一层往下的土体叫做下卧层了。
下卧层承受的荷载虽然可以忽略，但是如果下卧层是软弱下卧层的话，就要进行处理。比如下卧层是淤泥质土，那么我们就要考虑计算下卧层承载能力。如果计算不能承受，那么要考虑地基处理，或者考虑桩基础设计。问题十：什么是软弱地基 软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地基。
我国公路行业规范对软土地基未作定义。日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。在给出软土地基定义时指出：软土地基不能简单地只按地基条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性的基础上，判断是否应按软土地基处理。
软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地基。问题六：软弱地基形成原因是什么 1、因为软弱地基的抗剪性能差，地震作用下地基受的剪力特大，所以它上面的建筑物震害要严重； 2、因为地震是能量的释放，软弱地基较坚硬地基，更能吸收能量，更不能传递能量，所以它上面的建筑物震害要严重； 3、因为软弱地基在地震作用下，容易发生地基的震动液化现象。所以它上面的建筑物震害要严重；问题七：软弱地基存在哪些问题 从土力学的角度来看，软弱地基存在以下四方面的问题：
1.稳定问题
2.沉降问题
3.液化问题
4.渗透问题
1.稳定问题
在软弱地基中最困难的问题就是地基土强度不足引起的稳定问题，如：
（1） 填土和边坡的稳定
在上部填土的情况下，当建造在软粘土上的路堤，海堤的地基土强度不够时，会产生圆弧滑动而造成整体剪切破坏，即使不产生整体剪切破坏，但由于地基产生过大的侧向位移和由此引起的附加沉降，也会造成地基局部剪切破坏而影响路（海）堤的正常使用。
由于开挖地基形成的边坡， 也存在稳定问题。
（2）地基承载力问题
（3）挡土墙，板桩等土压力问题
（4）桩的水平拉力问题（地震时或受水平力作用时）
当桩穿过软弱层作用在持力层上，即为支承桩，其垂直方向的承载力与穿过的软弱土层关系不大；但受到水平力作用时，由于桩间软土的强度太低， 桩无法抵抗水平力引起的弯矩而发生折断，这时也要考虑对桩间土加以改良。
2. 沉降问题
软弱地基的第二个大问题。软粘土地基含水量高，压缩性大，在荷重作用下会产生很大沉降；同时软粘土的渗透系数小，固结系数小，完成沉降所需的时间很长，即固结过程历时长，深厚粘性土层的沉降可恭几十年，在这种情况下，次固结沉降在总沉降中占的比例也较大，不能忽视。当沉降超过建筑物的容许沉降时， 将影响建筑物的正常使用。
*地基土的过大沉降会产生桩的负摩擦力问题，从而造成桩基或上部结构破坏；
*除了上部荷重引起的沉降外，地下水位降低也会产生沉降问题，如大城市由于抽吸地下水引起的地面沉降；
*这里讲的沉降是指固结沉降，即土中孔隙水消散引起的沉降（主固结沉降）以及土中孔隙水消散完了后，土骨架蠕变引起的沉降（次固结沉降）。由于地基剪切变形引起的时沉降，已在稳定问题中提到了。
特别要强调总沉降与不均匀沉降的关系，当总沉降大时，不均匀沉降必然也大，这是由于建筑物本身，场地条件，环境荷重都不可能完全对称
3. 液化问题
在动荷载（地震力，爆破，机器，车辆，波浪等等）作用下，饱和松砂的孔隙水压力增大，有效应力下降，当有效应力为“0”时，砂土就像液体一样，这时轻的构筑物，如管道（油，气，水管）就会浮起来，重的构筑物就会沉下去。公路，铁路路基由于受到车辆震动荷载，孔隙水压力上升，强度下降，产生翻浆冒泥，地面下陷。
即使有效应力不为“0”，但由于有效应力下降，砂土的强度变低，地基就会发生稳定问题，这在前面已讲过了。
对于不饱和砂性土，由于孔隙压力上升较小，不足以引起液化，但强度仍会下降，而且由于被振密而产生较大变形，所以不仅会产生稳定问题，还会产生沉降问题。（日本大阪神户大地震）
4. 渗透问题
流砂和管涌等（水利，基坑，人工挖孔桩等）。问题八：各类软弱地基有何区别? 地铁站看到一男孩，拼命吃巧克力。
过了一会儿，我就跟男孩说：小朋友，巧克力吃多对身体可不好。
男孩轻蔑看我一眼，说：我太爷爷今年103岁了，你知道为什么吗？
我好奇地问：为什么？因为吃这个？
男孩回答说：他从不管闲事。问题九：什么是地基下卧层? 什么是地基软弱下卧层？ 楼上的说错了。不要不懂瞎回答人家的问题，否则就要班门弄斧，贻笑大方了。
地基和基础是两个概念。地基是指基础下面承受建筑物荷载的岩土，而基础是建筑物埋入地下不服，比如鼎形基础、桩基础。
地基承受建筑物荷载的土体叫持力层。
持力层地基承受的建筑荷载是随着土体深度的加深而慢慢减小的。到一定深度后土体承受的荷载就可以忽略不计了，这是我们就把这一层往下的土体叫做下卧层了。
下卧层承受的荷载虽然可以忽略，但是如果下卧层是软弱下卧层的话，就要进行处理。比如下卧层是淤泥质土，那么我们就要考虑计算下卧层承载能力。如果计算不能承受，那么要考虑地基处理，或者考虑桩基础设计。问题十：什么是软弱地基 软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地基。
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