下面图中的飞机是我国哪种型号的战机

下面图中的飞机是我国哪种型号的战机

国产的“强-5”强击机。属于二代机。

“强-5”强击机 还不错哦

不是强五

强五一种以对地攻击为主、兼顾空战自卫的近距支援飞机，强5具备机动性好、操纵稳定、突防能力强的特点，采用了大后掠中单翼的常规布局，机翼后掠角55°，头部为尖锥形，机身中部呈蜂腰形，后部成椭圆形，平尾后掠角55°，垂尾后掠角57°。这种构型是设计人员针对强5的战术任务需求量身定做的，采用了当时较为先进的技术，两侧进气使飞行员获得了13.5°的前视界，跨音速面积律有利于降低跨音速飞行时的波阻，而且还广泛采用了增强低空稳定性的措施，机翼上表面采用较大的翼刀，并采用适中的单位面积机翼载荷，后机身下部有双腹鳍。 这些设计获得了比较满意的气动性能，强5飞机阻力低，速度性能较好，俯仰力矩随迎角变化呈线性关系，飞机在整个飞行范围内具有良好的操纵稳定性。在后来的使用中，据国内外飞行员反映，强5在20～30米的超低空、约1000千米／小时的大表速飞行时操纵自如，有良好的飞行品质。另外，跨、超音速飞行操纵正常，起飞着陆动作简便，易于掌握。这些特性为强5实现低空大速度突防和瞄准攻击提供了保证。

强五机长为15.65米，机高4.33米，翼展9.68米。机头采用尖锥型设计，两侧进气，缩短了进气道长度，提高了进气效率。机身采用跨音速面积律，为全金属半硬壳式，中部呈蜂腰型。后机身因装两台发动机而呈椭圆型，其下部有双腹鳍。机翼设计为后掠式中单翼，前缘后掠角55度，上翼面有较大的翼刀，以减少尾向流，防止翼尖失速。机翼面积27.95平米。水平尾翼和垂直尾翼后掠向分别为55度和57度。平尾为斜轴全动式。在垂尾根部后缘装有阻力伞，通过释放阻力伞可大大减少着陆滑跑距离。起落架为可收方前三点式，前轮和主轮都装有盘式刹车和刹车压力自动调节装置，保障了起飞和着陆的安全性。整机结构以铝合金和高强度合金钢为主要材料，空重6950公斤，正常起飞重量9130公斤，最大起飞重量11300公斤。具有灵敏的操纵性，最大使用过载8g。强五装两台WP-6型加力式涡喷发动机，单台最大静推力25.5千牛，加力推力31.87千牛。飞机起飞离地速度330公里/小时，起飞滑跑距离700-750米，最大平飞速度1240公里/小时（高度5000米），巡航速度（高度11000米）807公里/小时，实用升限16500米，最大航程2000公里（带2X760升副油箱），携带全部武器作战半径600公里。强五有多种机型，包括强五基本型（原型），强五甲（战术核武器投掷专用机型），强五I，强五Ⅱ，强五Ⅲ（也称A-5C），强五乙(鱼雷攻击机)。

的确是 “小强”；

但是小强是攻击机，冒失现在攻击机没有很响亮的代次划分，所以“属于二代机”难以得到认同！

强5

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