SUV热下的冷思考，你真的需要一辆SUV？全景天窗还想要吗？

SUV热下的冷思考 你真的需要一辆SUV吗 SUV成了不少人换第二辆车的首要选择。中国人喜欢大车的特性让我们觉得开着一辆SUV是“很有面子”的事情。2009年国内SUV销量同比增长率达到49.7%，达到73万余辆，有15个车型年销量突破了万辆级别。
但从性价比的角度来看，SUV并不是很好的选择。首先，其油耗比一般轿车高，并不太适合现在的节能环保风潮。
第二，许多城市SUV是在轿车的平台上发展而来，并没有多大的越野性，价格却比同平台的轿车高出5万~6万元。如CR-V是在思域的平台上发展而来，但价格已经和B级车雅阁不相上下，RAV4是在卡罗拉平台上打造出来，价格也和凯美瑞看齐。途观出自高尔夫平台，最高售价却超过了30万元！ix35出自悦动平台，但价格不低于领翔。可见这些SUV给厂家带来丰厚利润，对消费者而言却有点吃亏。
第三，就SUV最擅长的空间而言，和同价格的轿车相比，其实并没有过人之处。举两个例子，CR-V的内部空间未必有雅阁大，而途观也超不过帕萨特。
最后，从现在越来越看重的安全性来看，SUV也不占优势。美国NHTSA(美国高速公路交通安全管理局)之前的一项统计，在美国，SUV翻车的几率是轿车的9倍，而同样是翻车，SUV乘员致死的概率也远高于轿车。
国外已经开始对SUV收重税
随着人们环保意识的增强、油价逐渐走高，购买SUV被征重税，在美国、欧洲，近几年高油耗的SUV销量连年下滑。在英国，大排量SUV的进城交通拥堵费可能要增加到25英镑(1英镑约合10元人民币)。
从厂家来看，早在2008年，福特公司被迫宣布减产SUV，同时加大折扣促销力度，准备逐步停产。而在当年6月3日，通用公司宣布将于2010年前关闭美国、加拿大、墨西哥境内的4家卡车及SUV工厂，甚至有意出售其标志性品牌“悍马”。
冷静想想，其实我放弃途观是正确的，我根本就是代步（从这个角度看就不需要换车了），城市高速，一年难得跑次土路，最近关注CC。全景天窗我早说在汽车事故翻滚过程中会很大几率把人摔出去，不安全。

不能太绝对地否定任何SUV

就安全来说，CRV的安全系数比雅阁、凯美瑞等以安全为亮点的中高级轿车还要高（C-NCAP数据），而且要记住，C-NCAP的测试只是撞墙的，真正撞起来比较重的SUV要比轿车要更安全...

越野方面，并不是所有的SUV都很菜，如科帕奇和超级维特拉等硬派SUV，越野能力明显比轿车高出了不止一个层次...

而且SUV还有其他优点，如开阔的视野、稳重的手感、外形的威慑性等，这是轿车所不具备的...

油耗的却是SUV的缺点，但是没有车型没有缺点，以前没有，现在没有，将来或许有，有得就有失，这是这个时代的特点...

好，具体，详细，有道理，我完全可以买本田雅阁。、

不错，茅塞顿开，途锐不要了，悍马不要了。咦，天怎么黑了

不要买日本车，薄的要命。捷达轻轻松松就可以把crv撞翻。 至于本土雅阁，太垃圾了，车型一年一改还丑的要命，怎么和帕萨特比呀？！

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