火车有多少个轮子

火车有多少个轮子

问题一：火车有多少个轮子？ 一节车厢几个轱辘这个也不一定，最少车辆也要2个吧（每个车四个轮但都和相邻的车共享），最常见的普通机车有8个或者12个滚滚儿更多，最多的有64个（特种货车）。这个没有固定的，要看列车怎样去编组.长途列车大多为16-18节,很少出现19节以上的,除非是扩遍列车.长途列车根据需要可挂卧铺车,餐车，硬座车,邮政车,发电车和行李车.或者全列卧铺,或者全列硬座.
短途车为4-16节都有,城际列车一般编组少,少则4节,多则16\7节,目的就是为了满足不同客流的需要.有的全列软座,有的是座位和卧铺混编.问题二：火车有多少个轮子 每节车辆有两组转向架，每组转向架有两个轮对，每个轮对有两个车轮，所以说每节车有八个车轮问题三：火车一节车厢有多少只轮子？？ 一节车箱有8个轮子问题四：列车有几个轮子 动车组（多动力单元列车）： 这个比较适合于城际铁路的客运。 他的动力来源分布在列车各个车辆上的发动机，而不只是集中在机车上。动车组一般有柴油机发动的柴油动车组，和电力动车组。 一个动车组之内不一定是每个车辆都带有动力。动车组内没有动力的车辆称为“拖车”。 有些动车组内是完全没有“拖车”，或“拖车”只有很少，动力分布在车组内不同的车辆上，称为动力分散。 有把发动机集中在一两个车辆上的动车组，称为动力集中动车组。 介绍个比较知名的国产动车组吧 “中华之星” “中华之星”两动九拖，在2003年曾经创造了“中国铁路第一速”321.5公里的时速。代表了中国当时的最高水平。 它由铁道部和“中国南车”、“中国北车”两大集团组织了株洲、大同、长春、青岛四方等工厂以及株州研究所、四方研究所、常州戚野堰研究所、铁科院、西南交大、中南大学众多科研单位共同研发的正宗国货。 现在世界上一共有5种高速列车的动力配置方法 独立式动力集中型、铰接式动力集中型、独立式动力分散型、铰接式动力分散型、但轮对铰接式动力分散型 您在媒体上看到是今年我国引进的300Km/H 的独立式动力分散型动车组，即ICE－3，西门子已经向国内转让了一些关键技术，如果您不在相关单位工作的话，还需要等几年才能看到这次引进合作的高速动车组。它会在北京首先应用。问题五：一节火车有多少轮子？ 一般火车车厢4对8个轮子。机车头 4-6对轮子。
特殊的火车有8对轮子，16个轮子

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