为什么飞机规定10000英尺一下，不能超过250节的速度航行？

期待知道答案的知友分享答案。。

主要就是安全考虑，一方面是在起飞，降落过程阶段机场空域紧张要便于空管控制，另外主要的是10000feet下气流有的时候不稳定高度也较小高速飞行容易发生事故要预留一些抖动余量

额，这个问题问的好，我也纳闷。。。。法规的规定好奇怪。难道是考虑噪声的原因？还是防撞的要求？

主要是为了空管人员调配。

如同车辆在地面行驶必须遵守交通规则，要接受警察和红绿灯的指挥一样，飞机在天上飞行也要遵守交通规则，也要受到专门机构的指挥与调度，这就是空中交通管制（air traffic control）。利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行。 适应飞行安全需求和航空运输发展、解决空间飞机大增需要，也称航空管理和空中管制。

在飞行航线的空域划分不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区等，并按管理区不同使用不同的雷达设备。为了保证飞行安全，每个国家都有严格的空中交通管理法规，健全的管制机构和相应的设备和设施。除了保障空中交通安全以外，空中交通管制部门还担负着协调各部门对空域的使用、为国土防空系统提供空口目标识别情报、预报外来航空器入侵和本国飞机擅自飞入禁区或非法飞越国界等多项任务。保证一切飞机的飞行活动随时受地面指挥调度的管理，严格按计划（高度和航线）飞行.空中交通管制可分为：一般空中交通管制，适用于整个国土上空；特别空中交通管制，适合于边境地区、通过国界的空中走廊和某些特殊地区上空；临时空中交通管制，适合于演习、飞行检阅和航天器发射场区上空；地方空中交通管制，适合于某些地方航线和经过该地区航线的管制.

飞机从起飞到降落，一直处在空中交通管制之下，严格按预定时间、 航线、高度、速度飞行，受机场空域管制中心、沿途航路管制中心和终点机场空域管制中心的指挥与调度。

我们平时坐飞机时看起来十分简单的事情对于飞机驾驶员和机场来说并不简单所以以后飞机晚几分钟起飞的时候大家也要谅解一下，毕竟飞机起飞和降落真的不容易。

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息