电容增压补偿器与普通增压的区别
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解决时间 2021-02-14 19:38
- 提问者网友:嘚啵嘚啵
- 2021-02-14 10:40
电容增压补偿器与普通增压的区别
最佳答案
- 五星知识达人网友:酒醒三更
- 2021-02-14 10:55
增压柴油机装有增压补偿器后,进气压力升高时,能自动加大有效行程,使供油量得到一定的补偿。当转速降低,涡轮增压柴油机达到低速时,进气压力、进气量急剧下降,如不迅速减油,会因油量过大而冒黑烟。
在低速时能自动减小有效行程,使油泵快速减油,所以补偿器又具有负校正的功能,实质上又是一种负校正装置。它能协调涡轮增压柴油机高、低速油量要求相差过大的矛盾,满足不同工况的要求。
在低速时能自动减小有效行程,使油泵快速减油,所以补偿器又具有负校正的功能,实质上又是一种负校正装置。它能协调涡轮增压柴油机高、低速油量要求相差过大的矛盾,满足不同工况的要求。
全部回答
- 1楼网友:猎心人
- 2021-02-14 12:05
1》高压侧计量与低压侧计量是有差异的,高压侧计量包括负荷用电量及变压器有功变损耗,低压侧计量是不包括变压器有功变损耗的。
2》有功计量与电容补偿关系不大(变压器与电容补偿距离较短时),除非变压器与电容补偿距离很大(几百米)就会增大无功电流产生一定的线路损耗。
3》没有给出变压器容量、实际平均负载功率及月用电量等数据,也就无法作具体的分折。按所述情况,变压器容量较大而月用电量相对较小时,这个(低压侧电表数量总和仅为高压侧电表0.7)差异也属正常,尽管用电量不大,因为变压器有功损耗不会跟着大幅降低的,相对也只是轻微降低的。
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