高速公路上按的最新的无缝测速是什么原理阿，求解！

高速公路上按的最新的无缝测速是什么原理阿，求解！

原理就是测同一车，两个点，路程除以时间，算平均速度，防止司机临时减速，实际平时超速行为

下面是详细资料

进入测试阶段，投入使用后，将进一步减少管控死角、杜绝执法盲区。 2010年，市公安局交警支队投资230万元，在全市420公里的高速公路上建成8处高清卡口系统。
　　但高清卡口由于测速位置固定，很容易被驾驶人熟悉，在经过测速点时，驾驶人往往采取临近时减速通过，然后继续超速行驶，超速行为仍然存在，以致路段控速的目的难以实现。为从根本上解决这一问题，根据公安部颁布的《机动车区间测速技术规范》，市交警支队研发了高速公路区间测速系统。
　　据了解区间测速系统的主要原理，是机动车在经过高速公路同方向任意两个相邻点时，卡口系统可以记录下车辆通行的位置和时间，通过两点间的距离测算出车辆行驶的平均速度，如果超过限速标准，系统将进行自动记录取证，实现对超速等交通违法行为的处罚。
　　区间测速点超速后如何处罚
　　在区间测速点超速后如何处罚？市交警部门解释，同一机动车在一个连续时间状态，在同一个大队辖区的同一路段同一行驶方向，被固定测速设备或者流动测速设备记录有多次违法行为的，原则上只处罚一次。而目前，根据《道路交通安全法》，超速百分之五十以下的，罚款200元，超速百分之五十以上的， 2000元罚款，吊销驾驶证，扣6分。

是测速探头很多，保证了一定的密度，实现无缝测速吗？ 再看看别人怎么说的。

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