铁路出现红光带原因

铁路出现红光带原因

最常见的原因是铁路轨道电路短路，导致监视器红光带。导致轨道电路短路的方式有很多，只要是导体搭在两根钢轨上，形成回路，就能产生电路短路，轨道电路短路后，监视器上会形成红光带以示故障。施工中的导体工具均可以实现。在施工范围内出现红光带时一般没有问题。超出施工范围的红光带则可能导致安全隐患，是被坚决禁止的。车务部门要登记运统-46，通知设备部门检查设备状态，确保设备能提供正常的作业性能。红光带消除后设备单位进行故障消除登记。
还有一种是施工时直接切断了连接轨道电路的电缆，也能产生红光带，那问题就大了，电务部门要找你算账了。电务部门的电缆埋于地下，施工作业时难以发现，这也是为什么铁路施工配合单位那么多的原因，接触网、电务、工务、通信、电力的设备地下埋了像人的血管那么多，那么密，你一锹下去，电力、电务、通信可能一下同时中断，车站就可能立即陷入瘫痪。我不跟你急，刘志军也会跟你急。

简单的说就是有导体连接了两根钢轨 产生的一种短路

红光带是因为接收端没有收到信号，轨道继电器落下，产生的，用万用表从接收端向发送端逐步测量电压，就可以找出短路点，排除它，即可消除红光带。

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