自动挡长下坡用什么档
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解决时间 2021-02-15 21:59
- 提问者网友：藍了天白赴美
- 2021-02-15 17:04
自动挡长下坡用什么档
最佳答案
- 五星知识达人网友：山君与见山
- 2021-02-15 17:59
问题一：自动档车上坡和下坡分别都用什么档位? 如果是手自一体，可挂入D+，也就是1档，再向D+就是2档。这一般是爬坡和下坡档。
如果是纯自动档，就挂到L1或L2，这就相当于手动档的1档和2档。
下坡不可长时间踩刹车，会导致刹车失灵。所以要挂入低速档，让变速箱强制输出低转速。所以，不管是手动还是自动，也不管是上坡还是下坡，都要挂入低速档。
手动的就是1档、2档
自动的就是L1档、L2档
手自一体的就是挂入D档然后向D+方向推一下就是D1也就是手动的1档。再向D+推一下就是D2也就是手动的2档。问题二：自动档车下坡用哪个档位 用D档,脚放在刹车上就可以了.和正常行驶一样,车辆会根据车速自动调整档位的问题三：大家开自动档小车走长下坡时一般用什么档位？ 肯定得用低速档位。低速档位的牵引力制动更强一些。持续用行车海动器会造成温度过高从而引发制动临时性失效。就是刹车暂时不好用了。很危险的。问题四：自动挡汽车如何上、下坡？ 自动挡汽车上坡时，重力作用在车后部，因此必须在上坡之前先加力才能上去。而下坡则相反，重力作用导致自然加速，如不加以控制则会因车速过快导致危险，因此要慢慢减速行驶。1.上坡上坡时，手动挡车必须根据坡道坡度的大小选择挡位。自动挡车在一般情况下只要将变速杆扳到正常行驶的D位置，根据坡度用油门加速即可以上坡。下坡时可能会稍稍感到力量不足，所以将变速杆调到2挡就可以强有力地上坡。上坡特别提醒：快接近坡道顶端的地方，因为视野受到限制，看不清前方的情况，是非常危险的地段(图2-69)。交通规则明确规定必须减速慢行。所以，一定要松油门减速。2.下坡下坡时会出现自然加速现象。速度过快时会出现制动失灵，非常危险。坡道顶端减速慢行因此，一定要注意控制好车速，缓慢下坡。下坡操作时，切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热，而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡，造成发动机熄火或制动不良等现象。所以，下坡时一定要采用以发动机制动为主，踩脚刹制动为辅的方法进行减速操作。小窍门：一般情况下，自动挡车用正常行驶的D挡驾驶，但D挡有一个很大的缺憾，那就是发动机制动几乎不起作用。在需要发动机制动的下坡时，如果坡度较小，只要关点火系统就可以使发动机制动勉强起到一点作用，再配合使用脚制动就可以顺利下坡。如果坡度很大，只采取上述操作无法控制车速加快时，必须换成2挡。在2挡发动机制动才可以发挥作用，大多数的下坡时都采用这种方法通过。如果即使放在2挡发动机还需要频繁地踩制动时就要换成l挡。发动机制动在1挡时作用最强，以至于有时不得不轻轻踩下油门才能顺利下坡的程度。总之，下坡时如果过多地踩制动，会导致制动系统发生故障而失灵，造成重大事故。这一点要切记。在训练场内练习时，最好在下坡前换成2挡，然后轻踩脚制动控制车速缓慢下坡。问题五：汽车自动挡下坡怎么开 不用踩油门，觉得速度太快了就轻踩刹车，用刹车来控制速度。问题六：自动挡汽车下坡的问题 P代表泊车档，停车时使用
R代表倒车档，
N代表空档，相当于手动档的空档
D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换
S表示运动模式（sport）在这个饥位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L表示低速档，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
不看说明害死人啊，看来你刹车片用的很费问题七：家用轿车自动挡很大的上下坡应该挂什么挡 坡度很大会倒车，小坡一般不会，因为自动挡的车一般怠速较高，一点对变速箱损伤不大，要是靠这个溜车就会有损伤，甚至发动机问题八：自动挡:新车下坡用了几次N挡有影响吗? 你好：以后不要再挂N档了，因为自动变速器的各部工作和润滑，是靠变速器的油压来进行的，变速器油压是由变速器的输出轴带动油泵产生的，空挡时油泵几乎不产生压力，所以很容易少变速器的，N档一般低速滑行不得超过20公里的距离。滑行8公里不会有问题的！以后还要记住，自动变速的车子如果不能开了，距离修理厂超过20公里，不能拖车的！必须用救援车拉走的，在20公里内如果拖车，车速不得超过10公里的！问题九：自动挡的车上下坡怎样换档? 限制档（也就是1、2、3档）还有两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡，当车辆上坡时，若坡度较大，车辆用D来爬坡可能出现什么情况呢，当车辆在较低档位时，扭力的输出可以满足车辆上坡的要求，这时车辆会加速上坡，当进入换档区间后，变速箱会升入较高档位，而较高档位的扭力输出可能满足不了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下来后呢，变速箱又会把档位降下来继续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，上下跳动，这个过程同样会加速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制档位，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。 下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。这点相信不用我多作解释，各位车主应该都清楚的。 POLO详细信息请查看爱卡汽车 newcar.xcar.com.cn/56/问题十：自动挡汽车分几个档啊，停车、启动、上坡、下坡各个该打什么档？？？？？ P：停车档。
R：倒车档。
N：空档。
D：前进档。
有的车下面可能还有数字档，是低唬爬坡档。数字是几就锁几档。
如果是纯自动档，就挂到L1或L2，这就相当于手动档的1档和2档。
下坡不可长时间踩刹车，会导致刹车失灵。所以要挂入低速档，让变速箱强制输出低转速。所以，不管是手动还是自动，也不管是上坡还是下坡，都要挂入低速档。
手动的就是1档、2档
自动的就是L1档、L2档
手自一体的就是挂入D档然后向D+方向推一下就是D1也就是手动的1档。再向D+推一下就是D2也就是手动的2档。问题二：自动档车下坡用哪个档位 用D档,脚放在刹车上就可以了.和正常行驶一样,车辆会根据车速自动调整档位的问题三：大家开自动档小车走长下坡时一般用什么档位？ 肯定得用低速档位。低速档位的牵引力制动更强一些。持续用行车海动器会造成温度过高从而引发制动临时性失效。就是刹车暂时不好用了。很危险的。问题四：自动挡汽车如何上、下坡？ 自动挡汽车上坡时，重力作用在车后部，因此必须在上坡之前先加力才能上去。而下坡则相反，重力作用导致自然加速，如不加以控制则会因车速过快导致危险，因此要慢慢减速行驶。1.上坡上坡时，手动挡车必须根据坡道坡度的大小选择挡位。自动挡车在一般情况下只要将变速杆扳到正常行驶的D位置，根据坡度用油门加速即可以上坡。下坡时可能会稍稍感到力量不足，所以将变速杆调到2挡就可以强有力地上坡。上坡特别提醒：快接近坡道顶端的地方，因为视野受到限制，看不清前方的情况，是非常危险的地段(图2-69)。交通规则明确规定必须减速慢行。所以，一定要松油门减速。2.下坡下坡时会出现自然加速现象。速度过快时会出现制动失灵，非常危险。坡道顶端减速慢行因此，一定要注意控制好车速，缓慢下坡。下坡操作时，切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热，而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡，造成发动机熄火或制动不良等现象。所以，下坡时一定要采用以发动机制动为主，踩脚刹制动为辅的方法进行减速操作。小窍门：一般情况下，自动挡车用正常行驶的D挡驾驶，但D挡有一个很大的缺憾，那就是发动机制动几乎不起作用。在需要发动机制动的下坡时，如果坡度较小，只要关点火系统就可以使发动机制动勉强起到一点作用，再配合使用脚制动就可以顺利下坡。如果坡度很大，只采取上述操作无法控制车速加快时，必须换成2挡。在2挡发动机制动才可以发挥作用，大多数的下坡时都采用这种方法通过。如果即使放在2挡发动机还需要频繁地踩制动时就要换成l挡。发动机制动在1挡时作用最强，以至于有时不得不轻轻踩下油门才能顺利下坡的程度。总之，下坡时如果过多地踩制动，会导致制动系统发生故障而失灵，造成重大事故。这一点要切记。在训练场内练习时，最好在下坡前换成2挡，然后轻踩脚制动控制车速缓慢下坡。问题五：汽车自动挡下坡怎么开 不用踩油门，觉得速度太快了就轻踩刹车，用刹车来控制速度。问题六：自动挡汽车下坡的问题 P代表泊车档，停车时使用
R代表倒车档，
N代表空档，相当于手动档的空档
D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换
S表示运动模式（sport）在这个饥位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L表示低速档，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
不看说明害死人啊，看来你刹车片用的很费问题七：家用轿车自动挡很大的上下坡应该挂什么挡 坡度很大会倒车，小坡一般不会，因为自动挡的车一般怠速较高，一点对变速箱损伤不大，要是靠这个溜车就会有损伤，甚至发动机问题八：自动挡:新车下坡用了几次N挡有影响吗? 你好：以后不要再挂N档了，因为自动变速器的各部工作和润滑，是靠变速器的油压来进行的，变速器油压是由变速器的输出轴带动油泵产生的，空挡时油泵几乎不产生压力，所以很容易少变速器的，N档一般低速滑行不得超过20公里的距离。滑行8公里不会有问题的！以后还要记住，自动变速的车子如果不能开了，距离修理厂超过20公里，不能拖车的！必须用救援车拉走的，在20公里内如果拖车，车速不得超过10公里的！问题九：自动挡的车上下坡怎样换档? 限制档（也就是1、2、3档）还有两个起作用的时候，那就是在上坡和下坡的时候。先来说上坡，当车辆上坡时，若坡度较大，车辆用D来爬坡可能出现什么情况呢，当车辆在较低档位时，扭力的输出可以满足车辆上坡的要求，这时车辆会加速上坡，当进入换档区间后，变速箱会升入较高档位，而较高档位的扭力输出可能满足不了爬坡的动力要求，这时车辆就会减速，当速度慢下来后呢，变速箱又会把档位降下来继续爬坡。这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复，上下跳动，这个过程同样会加速变速箱的磨损和积炭的产生。所以在爬坡的过程中车主应该根据情况选择合适的限制档位，如果坡度很大，甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶当正常行驶。 下坡的时候，限制档就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动档车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动，而自动档在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快。在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。这点相信不用我多作解释，各位车主应该都清楚的。 POLO详细信息请查看爱卡汽车 newcar.xcar.com.cn/56/问题十：自动挡汽车分几个档啊，停车、启动、上坡、下坡各个该打什么档？？？？？ P：停车档。
R：倒车档。
N：空档。
D：前进档。
有的车下面可能还有数字档，是低唬爬坡档。数字是几就锁几档。
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