有一倾斜倾斜轨道其斜长为600米，倾角20度，采用1.6米矿用提升绞车提升，若牵引一吨U型矿车三辆串车提升方

有一倾斜倾斜轨道其斜长为600米，倾角20度，采用1.6米矿用提升绞车提升，若牵引一吨U型矿车三辆串车提升方

这个你自己计算一下，只要3节矿车满载情况下再加上600米绳重，在20度斜坡所需要的牵引力小于提升绞车的牵引力就行。

常焕平知道

（1）矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
（2）在每次换钢丝绳前，连接装置（钢丝绳钩头）必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。矿车连接装置（三环链）至少每年进行一次2倍于最大静荷重的拉力试验。
（3）专为升降人员或升降人员和物料的提升容器的连接装置，以破断强度为准的安全系数不得小于13；专为升降物料的提升容器的连接装置，以破断强度为准的安全系数不得小于10；斜井人车的连接装置，其安全系数不得小于13；矿车的边梁、碰头和连接销、无极绳运输的连接装置，其安全系数不得小于6。
(4)斜巷提升使用的保险绳，必须通过计算进行选择，其长度必须和规定串车数量吻合，以防止超挂车。保险绳的绳径应与主绳径相符，保险绳与主钩头的连接，采用绳卡连接，绳卡数量不少于4副，保险绳钩头绳卡不得少于4副，绳卡应与绳径相符，并每班检查紧固一次。卡接位置在主钩头后面，卡接方式与主钩头相同。
斜巷运输绞车钢丝绳连接装置的使用、检查与维护必须符合下列要求：
为升降人员和物料用的钩头，采用绳卡紧固时必须符合以下要求：
（1）必须选用与钢丝绳匹配的绳卡;
钢丝绳直径mm 10～20 21～28 28～36 36～40
最小绳卡数（个） 4 5 6 7
（2）绳卡数量与钢丝绳直径有关，见下表规定。此外，还应在尾端加一个安全绳卡;
（3）第一个绳卡尽量靠紧护绳环，依次均匀分布，绳卡间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳头距安全绳卡的距离不小于140mm，并用细钢丝将绳头捆扎在主绳上。绳卡滑鞍（也称绳卡座或夹板）放在钢丝绳工作时受力的一侧（即主绳侧），“U”型螺栓扣在钢丝绳的尾端（即副绳侧），不得正反交错设置绳卡;
（4）拧紧绳卡时由第一个开始往后逐一拧紧。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3为度;
（5）护绳环要保持完好，每班对钩头检查紧固一次
（6）专为升降人员的卡子型钩头，每半年窜一次钩头，窜绳长度1～50m，
（7）、插接型钩头必须保证插接质量，编插部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不得小于300mm，编插部分应捆扎细钢丝，插接长度应不小于4～5个捻距，并保证护绳环完好不脱落。

在计算钩头强度之前，还应当对绞车牵引能力、钢丝绳破断能力、钩头破断能力等，这些都和具体（现场使用情况）的参数有关系，然后比照规程和技术标准就可以知道了。如果你提供的参数更多一些，可以直接帮你算的。

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