在飞机上可以用手机么？我想在飞机上拍一些空中的照片，是不是只要是飞行模式手机随时就可以开着

在飞机上可以用手机么？我想在飞机上拍一些空中的照片，是不是只要是飞行模式手机随时就可以开着

真的是不可以的。飞机上明令禁止使用飞行模式，另外中国民航有法规明确指出禁止飞行模式的。如果你要是使用了这个模式一样会对飞行安全造成影响，其实他是接收后的屏蔽和开机完全是一样的。除了起飞，降落不可以使用外，其他时间全都可以。

飞机上是不可以开机的，可以选择关机或者是开飞行模式，

不可以用！记得百度有一期说了的，飞机模式只是厂家的一厢情愿，并不是真的可以在飞机上用手机。

恩 是的 可以开机 但是要调为飞行模式的 这样就可以拍照了 _____我是活雷锋，为人民服务！亲的好评是我前进的动力！

机飞行的原理 飞机在空气中运动时，是靠机翼产生升力使飞机离陆升空的。机翼升力是怎样产生的呢？这首先得从气流的基本原理谈起。在日常生活中，有风的时候，我们会感到有空气流过身体，特别凉爽；无风的时候，骑在自行车上也会有同样的体会，这就是相对气流的作用结果。滔滔江水，流经河道窄的地方时，水流速度就快；经过河道宽的地方时，水流变缓，流速较慢。空气也是一样，当它流过一根粗细不等的管子时，由于空气在管子里是连续不断地稳定流动，在空气密度不变的情况下，单位时间内从管道粗的一端流进多少，从细的一端就要流出多少。因此空气通过管道细的地方时，必须加速流动，才能保证流量相同。由此我们得出了流动空气的特性：流管细流速快；流管粗流速慢。这就是气流连续性原理。 实践证明，空气流动的速度变化后，还会引起压力变化。当流体稳定流过一个管道时，流速快的地方压力小。流速慢的地方压力大。 飞机在向前运动时，空气流到机翼前缘，分为上下两股，流过机翼上表现的流线，受到凸起的影响，使流线收敛变密，流管（把两条临近的流线看成管子的管壁）变细；而流过下表面的流线也受凸起的影响，但下表面的凸起程度明显小于上表面，所以，相对于上表面来说流线较疏松，流管较粗。由于机翼上表面流管变细，流速加快，压力较小，而下表面流管粗，流速慢，压力较大。这样在机翼上、下表面出现了压力差。这个作用在机翼各切面上的压力差的总和便是机翼的升力（见图）。其方向与相对气流方向垂直；其大小主要受飞行速度、迎角（翼弦与相对气流方向之间的夹角）、空气密度、机翼切面形状和机翼面积等因素的影响。当然，飞机的机身、水平尾翼等部位也能产生部分升力，但机翼升力是飞机升空的主要升力源。飞机之所以能起飞落地，主要是通过改变其升力的大小而实现的。这就是飞机能离陆升空并在空中飞行的奥秘。

上了飞机开启飞行模式就行了 拍照没问题的

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