火车发动机有多少缸
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解决时间 2021-02-15 14:34
- 提问者网友：两耳就是菩提
- 2021-02-14 17:19
火车发动机有多少缸
最佳答案
- 五星知识达人网友：不如潦草
- 2021-02-14 18:13
问题一：一般的火车是多大马力的？有几个缸啊？ 国产机车柴油机多为16V240或16V280型，这种柴油机为V列型，16或18缸，缸径为240或280，而且带有涡轮增压，所以功率当然要大很多。而汽车使用的柴油机多为单列4缸或6缸，缸径也要小很多。 内燃机3000～5000马力，但要托动多少结车厢还要计算钢轨于车轮间的粘滞系数，坡道阻力，曲线阻力，风阻系数，隧道阻力等等同时还要考虑制动问题要不然几千吨的大家伙停不下来可不得了。 电力机车的电力来源于接触网，就是你看到的轨道上方的那条金属线。 机车上方有一个装置叫受电弓，机车就是通过他和接触网保持动态连接。 另接触网很危险电压高达2.75万伏特问题二：现在火车的发动机有多少个缸 你好 目前国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。 现在中国大陆实际使用的机车分为内燃机车和电力机车，电力机车的排量是0，只有内燃机车才...
火车是没缸的只有内燃机车才有缸．火车是靠电力牵引运行的它靠车顶上空的接触线引入 27．5千伏的电压．通过车头的变压器变电压带动电动机来运行的！问题三：世界上最多缸的发动机有多少缸 一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力。
1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。
2、发动机震颤。
3、发动机温度过高。
4、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。
5、发动机功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。
二、主要原因
1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
2、发动机过度积碳：
发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
3、发动机温度过高：
发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
4、空燃比不正确：
过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。
5、燃油辛烷值过低：
辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
三、检测维修
1、检测发动机燃烧室压力的变化；检测发动机缸体振动频率；检测混合气燃烧噪声。
2、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高，但传感器安装困难，且耐久性较差，一般用于测量仪器，实际应用的压力检测传感器均为间接检测式。
3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震传感器工作原理，是当侦测到发动机爆震时，就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。问题四：内燃机火车头是多大马力发动机是多少只缸缸径是多少 目前国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。 现在中国大陆实际使用的机车分为内燃机车和电力机车，电力机车的排量是0，只有内燃机车才...
火车是没缸的只有内燃机车才有缸．火车是靠电力牵引运行的它靠车顶上空的接触线引入 27．5千伏的电压．通过车头的变压器变电压带动电动机来运行的！
妞
这很难说。因为火车头的型号太多， 1、东风系列（DF）DF4A、DF4B、DF4C、DF4D、DF4DF、DF4DK、DF5、DF7、DF7G、DF8B、DF11、DF11G等 %w, 2、韶山系列（SS）SS1、SS3、SS4、SS4G、SS6、SS7、SS7E、SS8、SS9、SS9G等 7Nw7a;h 3、东方红（在东北比...
目前国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。
那也要看你说的什么样的火车头噢问题五：火车有几个缸 16个缸问题六：火车的发动机有几缸马力多大 内燃机3000～5000马力，但要托动多少结车厢还要计算钢轨于车轮间的粘滞系数，坡道阻力，曲线阻力，风阻系数，隧道阻力等等同时还要考虑制动问题要不然几千吨的大家伙停不下来可不得了。
电力机车的电力来源于接触网，就是你看到的轨道上方的那条金属线。
机车上方有一个装置叫受电弓，机车就是通过他和接触网保持动态连接。
另接触网很危险电压高达2.75万伏特
目前我国机车最高试验速度达到了213.5km每小时
参考资料：zhidao.baidu.com/...=query问题七：火车的发动机是几缸的？ 最常见的是16缸V形排列,缸径240mm或280mm；也有8缸和12缸的，不过已经接近于淘汰的境地了，太慢太耗油。问题八：火车发动机是几个缸的？ V型6缸，不要看它大，就也为里面全是缸，那是蜂窝煤了
火车是没缸的只有内燃机车才有缸．火车是靠电力牵引运行的它靠车顶上空的接触线引入 27．5千伏的电压．通过车头的变压器变电压带动电动机来运行的！问题三：世界上最多缸的发动机有多少缸 一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力。
1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。
2、发动机震颤。
3、发动机温度过高。
4、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。
5、发动机功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。
二、主要原因
1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。
2、发动机过度积碳：
发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。
3、发动机温度过高：
发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。
4、空燃比不正确：
过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容易爆震。
5、燃油辛烷值过低：
辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
三、检测维修
1、检测发动机燃烧室压力的变化；检测发动机缸体振动频率；检测混合气燃烧噪声。
2、直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高，但传感器安装困难，且耐久性较差，一般用于测量仪器，实际应用的压力检测传感器均为间接检测式。
3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震传感器工作原理，是当侦测到发动机爆震时，就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。问题四：内燃机火车头是多大马力发动机是多少只缸缸径是多少 目前国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。 现在中国大陆实际使用的机车分为内燃机车和电力机车，电力机车的排量是0，只有内燃机车才...
火车是没缸的只有内燃机车才有缸．火车是靠电力牵引运行的它靠车顶上空的接触线引入 27．5千伏的电压．通过车头的变压器变电压带动电动机来运行的！
妞
这很难说。因为火车头的型号太多， 1、东风系列（DF）DF4A、DF4B、DF4C、DF4D、DF4DF、DF4DK、DF5、DF7、DF7G、DF8B、DF11、DF11G等 %w, 2、韶山系列（SS）SS1、SS3、SS4、SS4G、SS6、SS7、SS7E、SS8、SS9、SS9G等 7Nw7a;h 3、东方红（在东北比...
目前国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。
那也要看你说的什么样的火车头噢问题五：火车有几个缸 16个缸问题六：火车的发动机有几缸马力多大 内燃机3000～5000马力，但要托动多少结车厢还要计算钢轨于车轮间的粘滞系数，坡道阻力，曲线阻力，风阻系数，隧道阻力等等同时还要考虑制动问题要不然几千吨的大家伙停不下来可不得了。
电力机车的电力来源于接触网，就是你看到的轨道上方的那条金属线。
机车上方有一个装置叫受电弓，机车就是通过他和接触网保持动态连接。
另接触网很危险电压高达2.75万伏特
目前我国机车最高试验速度达到了213.5km每小时
参考资料：zhidao.baidu.com/...=query问题七：火车的发动机是几缸的？ 最常见的是16缸V形排列,缸径240mm或280mm；也有8缸和12缸的，不过已经接近于淘汰的境地了，太慢太耗油。问题八：火车发动机是几个缸的？ V型6缸，不要看它大，就也为里面全是缸，那是蜂窝煤了
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