为什么有些车换挡不踩离合器？

前天搭公交，看见司机换挡居然没踩下离合器，郁闷了··这是为什么

这种现象我也见过，而且我发现这样操作的基本都是前置发动机汽油或CNG天然气的公交车，我是湖北武汉的，我们这里有很多公交采用的东风扬子江WG6100E1型城市公交车，该车为前置发动机，有汽油和CNG天然气两种，我看过很多司机驾驶这种车时，基本上操作方法都一致，踩离合1档之后，1挡换2挡、2挡换3挡、3档换4档、4档换5档都没有踩离合，而是直接将换档杆推入要换的档位！只有在1档起步或倒档的时候踩了离合！这样的操作方式对于很多手动档的大型车辆都是可以的，变速箱在一个转速有一个齿轮同步的时间间隙，只要换档的时机把握好操作熟练即可不用离合换档，分析一下具体的原因，因为这种公交车的离合器基本都没助力，踩起来比较沉重费力，公交车可以说是每天在路上行驶的换档最频繁，次数最多的车子了，所以很多司机为了图省事，所以都采取了这样的驾驶方式，但是这样的操作方式对变速箱的损耗是比较大的，不过站在司机的角度想就是：反正车不是自己的，就是公家的赚钱机器，坏了就修，只要自己轻松就行，目前在全国许多地方好象这种前置的公交车不踩离合换档的现象比较常见，也听说有开后置柴油发动机的公交车不踩离合换档的，总之这样对车绝对是不利的，也只有公交车会这样，如果换成私家车的话我想不会有谁会这样糟蹋自己的爱车吧。

这有什么奇怪的，我开车也不用离合器，只要速度配合好，挂挡时机合适就可以！！

换档时机掌握的很娴熟的情况下，可以这样操作，必须要变速箱齿轮不受力的情况下才能将档拉出、入档，否则是做不到的，一般情况下不建议这样偿试，弄不好会打坏变速箱齿轮，因小失大。

那是人家的技术好，这是和车速及发动机转速有关。

公交车？不知道。我知道手自一体的和自动挡的不用踩离合，莫非他也是？

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