航空母舰该如何使用？保养？

航空母舰该如何使用？保养？

一艘航母在一个给定的周期内,分为三种状态:部署状态、保养状态和非部署可用状态。除了部署状态,航母处于其它状态的时候都需要返回基地。 返回时,舰载机飞回各自航空站,而航母最重要的任务就是进行保养,因为要维持航母的正常运转就需要进行持续性和周期性的保养。 航母的保养可分两类。一类是小修,主要是针对航母的一些部位,比如作战飞机升降机、飞行甲板防滑层和机库隔间等,进行整修,或对受到海水腐蚀的表层重新涂漆,更换损坏的阀门,电缆等,以确保航母在未来一段时间里能够正常使用。这属于“小打小闹”,并不“伤筋动骨”,更不涉及高技术领域,耗资从几百万到几千万美元不等。还有一类则属于大修,比如后文将要提到的DPIA和RCOH,耗资从几千万美元到数亿美元甚至几十亿美元不等。大修一般涉及航母重要部位或者核心技术,如航母动力系统、电子战、武器发射和通信等领域,这些工作有时还需要航母返回建造船厂。 那么航母在基地是如何进行保养的呢?美国拥有航母的数量毋庸置疑为世界第一,因此它的维修保养计划也最为标准,我们便以其为例来说明吧。 美国航母保养周期的演变 在过去的20余年里,美国海军对航母的使用和保养周期进行过数次调整,从较早的“工程作战周期”(EOC)到后来,的“增量保养计划”(IMP),再到“舰队反应计划”提出后的IMI,改良方案,每艘航母的一个使用和保养周期由最初的21个月、24个月,增加到目前的27个月甚至更长。 制订最优的航母使用时间表,管理部门需要充分考虑三方面因素:海外部署航母,形成前沿存在力量的需要;使航母进入休整状态,并保持随时可用状态的需要;对航母进行保养的需要。这三个方面是一种“零和”的关系,某一个方面的改进必然会导致对另外一方面的负面影响。 “工程作战周期”(EOC)的概念是根据常规动力航母的特点设计的。在一个EOC周期内,航母的使用期为18个月,根据美国海军的政策规定,每次航母连续部署的时间不能超过6个月,其它时间主要进行休整和训练。 在第1个使用期结束后,航母将进入为期3个月的“选择性有限修理期”(SRA);在第2个使用期结束后,进入为期5个半月的“入坞选择性有限修理期”(DSRA);此后再重复个使用期及SRA保养,并在完成第4个使用期后进行为期18个月的“整体大修”(COH),此后再重复这种SRA-DSRA-SRA-COH的循环。所不同的是,在第二个该循环结束后,即航母完成第8个使用期接受第2次“整体大修”时,所需要的时间由第1次的18个月增加到24个月。这是因为在船厂修理期间,所需要的工时和劳动量随着航母服役年限的增加而提高。也就是说,航母大约每7年就要进行一次将近2年的大修,在此期间无法进行训练和部署。 对于常规航母,这个计划还无可厚非,而当1975年“尼米兹”号服役后,不适应性在数年后就逐渐显现,主要表现在对航母作战状态和使用成本方面的负面影响。冗长的保养周期造成了航母工作人员的更替,使他们难以在航母恢复使用之前始终保持熟练的技能与此同时,浩大的保养和改装工作不仅对船厂造成了压力,也导致了核动力航母拥有成本的大幅上涨。 为了解决这些问题,美国海军在1994年引入了航母“增量保养计划”(1MP)该计划保留了EOC概念中以18个月作为一个使用期的方案,但增加了航母后方保养的频率,即在第1个和第2个使用期后,航母均需要进入为期6个月的“计划内增量修理期”(PIA),相对于3个月的SRA,保养确实增量了。在第3个使用期后进入为期10个半月的“计划内入坞增量修理期”(DPIA,相对于5个半月的DSRA)。由此形成一个PIA-PIA-DPIA的循环。当这一循环进入到第四个周期,10个半月的DSRA就将改为为期3年的“换料和整体大修”(RCOH),通常,一艘航母在此时的服役时间已经接近23年左右(实际执行过程会与计划有些许出入),在经过RCOH后还能继续服役23年。 需要说明的是,随着服役时间的增长,对保养的要求也逐渐增加。为此,在IMP概念下,第2次PIA和DPIA所需的工作量较第一次均增加15%,并以此类推,但每次保养所需时间尽量保持不变。 在“增量保养计划”概念下,一艘航母在进行“换料和整体大修”前后各有12个使用期,每个使用期进行一次部署从总的部署时间和保养时间来看,“增量保养计划”与“工程作战周期”相差无几但与后者相比,“增量保养计划”的优势在于将航母的后方保养工作更加分散地分布于航母的服役期内,从而提高了整个美国航母舰队的总体可用状态和舰艇本身的物理状态,有利于提高航母舰队的战备水平。

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息