汽车螺丝禁锢问题
答案:2 悬赏:10 手机版
解决时间 2021-02-20 10:27
- 提问者网友:原来太熟悉了会陌生
- 2021-02-19 23:31
汽车螺丝禁锢问题
最佳答案
- 五星知识达人网友:梦中风几里
- 2021-02-20 00:13
细牙螺栓专门用于防止松退的重要地方,拧紧需要一定的扭矩,用扭力扳手所达到的扭矩数字来检查。你说的“紧固很紧”只是一个大概描述。如果修理工可以体会到相似的扭力范围,就可以放心使用。
如果你说一开始就很紧,到后来就拧不动了,很可能是一种“假紧固”,螺帽其实没有压紧被紧固件而是卡死而已。这种现象多发生在轮胎螺母拧紧过程。前面由于过度拧紧,轮胎螺栓的螺纹已经变形,导致后来拧紧时,螺母螺纹与螺栓螺纹配不上,只好强行拧入。这是一种不负责任的行为,很容易造成行驶中螺栓应力过大而断裂,对安全造成隐患。
如果你说一开始就很紧,到后来就拧不动了,很可能是一种“假紧固”,螺帽其实没有压紧被紧固件而是卡死而已。这种现象多发生在轮胎螺母拧紧过程。前面由于过度拧紧,轮胎螺栓的螺纹已经变形,导致后来拧紧时,螺母螺纹与螺栓螺纹配不上,只好强行拧入。这是一种不负责任的行为,很容易造成行驶中螺栓应力过大而断裂,对安全造成隐患。
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- 1楼网友:孤独入客枕
- 2021-02-20 01:24
既然紧固得很紧,你是怎么知道螺牙磨平的?
按你的描述那是乱丝了,属于操作工大意造成的。就是说一开始就不入丝扣,实际上是靠内外螺纹材质较硬的一方又把较软的一方重新攻丝。不知在什么位置,但在汽车上这是很危险的,我认为必须重新扩孔攻丝,换直径大点的螺丝。
按你的描述那是乱丝了,属于操作工大意造成的。就是说一开始就不入丝扣,实际上是靠内外螺纹材质较硬的一方又把较软的一方重新攻丝。不知在什么位置,但在汽车上这是很危险的,我认为必须重新扩孔攻丝,换直径大点的螺丝。
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