1941年哪个战斗机最强 古德里安吧
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解决时间 2021-01-28 02:09
- 提问者网友:泪痣哥哥
- 2021-01-27 13:00
1941年哪个战斗机最强 古德里安吧
最佳答案
- 五星知识达人网友:野慌
- 2021-01-27 14:33
美利坚合众国:
北美航空 P-51 野马【1939年夏开始研发,1940年10月26日原型机试飞,1941年3月列装英国,珍珠港事件后列装美国陆军航空队】
纳粹大德意志帝国:
梅赛施密特 Me262 飞燕【二战前开始研发,1941年1月试飞(非喷射引擎),1942年3月25日二次试飞(双发喷射引擎+单发活塞发动机),1943年6月量产列装】
福克-沃尔夫 Fw190【1939年春末原型机出厂,1939年6月1日首飞,1940年10月量产列装】
梅赛施密特 Me163 彗星【世界上唯一参加过实战的火箭动力战斗机,1937年设计完成,1938年2月19日试飞,1943年初量产,1944年投入实战】
日本帝国:
三菱 A6M 零式【1937年5月19日拟定原型机“12试舰战”试验机招标,1939年3月16日三菱名古屋工厂完成研制原型试验机,1939年4月1日试飞,1939年9月14日正式更名为零战,1940年7月21日首批量产列装第12海军联合航空队,1940年7月31日列装日本海军,1940年8月19日首战】
苏维埃社会主义共和国联盟:
拉格-3【1939年3月30日试飞,1941年列装,总产量为6258架,1945年退役】
大不列颠及北爱尔兰联合王国
劳斯莱斯 Spitfire 喷火【1935年1月生产原型机,1936年3月5日试飞,1938年8月列装】
1941年时期存在的并且是各国最好的战机基本就是这些,如果非要在这里面选的话首先可以排除拉格-3、Me262和Me163彗星,这几个里面拉格-3的总体性能在那时属于跟不上时代步伐的,而Me是1941年时尚未列装的,剩下的在各方面性能都有突出的,也有不足的,还有飞行员的驾驶技术也是至关重要的,新手飞行员和老手飞行员驾驶同一款飞机也许就是不同的结果,因此要综合各方面因素来看,而不是单一的得出谁最强的结论。
北美航空 P-51 野马【1939年夏开始研发,1940年10月26日原型机试飞,1941年3月列装英国,珍珠港事件后列装美国陆军航空队】
纳粹大德意志帝国:
梅赛施密特 Me262 飞燕【二战前开始研发,1941年1月试飞(非喷射引擎),1942年3月25日二次试飞(双发喷射引擎+单发活塞发动机),1943年6月量产列装】
福克-沃尔夫 Fw190【1939年春末原型机出厂,1939年6月1日首飞,1940年10月量产列装】
梅赛施密特 Me163 彗星【世界上唯一参加过实战的火箭动力战斗机,1937年设计完成,1938年2月19日试飞,1943年初量产,1944年投入实战】
日本帝国:
三菱 A6M 零式【1937年5月19日拟定原型机“12试舰战”试验机招标,1939年3月16日三菱名古屋工厂完成研制原型试验机,1939年4月1日试飞,1939年9月14日正式更名为零战,1940年7月21日首批量产列装第12海军联合航空队,1940年7月31日列装日本海军,1940年8月19日首战】
苏维埃社会主义共和国联盟:
拉格-3【1939年3月30日试飞,1941年列装,总产量为6258架,1945年退役】
大不列颠及北爱尔兰联合王国
劳斯莱斯 Spitfire 喷火【1935年1月生产原型机,1936年3月5日试飞,1938年8月列装】
1941年时期存在的并且是各国最好的战机基本就是这些,如果非要在这里面选的话首先可以排除拉格-3、Me262和Me163彗星,这几个里面拉格-3的总体性能在那时属于跟不上时代步伐的,而Me是1941年时尚未列装的,剩下的在各方面性能都有突出的,也有不足的,还有飞行员的驾驶技术也是至关重要的,新手飞行员和老手飞行员驾驶同一款飞机也许就是不同的结果,因此要综合各方面因素来看,而不是单一的得出谁最强的结论。
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