通信信号，是高速铁路指挥控制系统。这项技术不在转让之列，京津城际铁路使用西门子技术，花去19亿元。而面对武广高铁，西门子又开出64亿元天价。受到刺激的高铁人，决定自己干。2007年

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解决时间 2021-03-23 23:24

提问者网友：沦陷
2021-03-23 15:22

通信信号，是高速铁路指挥控制系统。这项技术不在转让之列，京津城际铁路使用西门子技术，花去19亿元。而面对武广高铁，西门子又开出64亿元天价。受到刺激的高铁人，决定自己干。2007年底，铁道部成立了攻关组。仿真实验室很快搭建起来。专家们像开足马力的发动机24小时分班运行，轮回进行类比试验，查找问题，修改数据，再回归测试。
4千多个场景仿真试验模拟完成后，他们把控制技术用到武广高铁试验。谁知，系统装上列车后，失灵了。车上空调、发电机等，对控制系统造成干扰。专家们又回到北京仿真实验室，边查边改，边改边查。试验，修改；再试验，再修改……经过上百次反复，这套世界上目前最先进的无线列控技术终于开发成功，运用到武广高铁上。
请结合材料，运用认识论的相关知识，分析说明我国高铁人是如何开发出“世界上目前最先进的无线列控技术”的？（10分）

最佳答案

五星知识达人网友：青尢
2021-03-23 16:24

(答案→) 解析：略

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1楼网友：慢性怪人
2021-03-23 16:34

这个问题我还想问问老师呢

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