我想知道 上海 隧道三线 和 隧道四线 公交车从开线至今的相关资料和历史资料,谢谢.

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上海轨道交通3号线 长度:40.5公里 识别标志色:黄色 站数:29 AC-03型电动客车 · 制造商:法国阿尔斯通公司、南京浦镇车辆厂 · 时速:80km/h · 编组:6节编组A型列车(ABCCBA) · 车厢:铝合金贯通式厢体，宽3米，高3.8米，整列车长141.2米，每节车厢最大载客量410人，整列车最大载客量2460人。 · 制造年代:2002年-2004年 · 传动方式:VVVF交流电机传动 · 总数:28列(编号0301-0328) · 国产化率:大于70% · 备注:301和302号列车从法国进口，其余26列在南京浦镇车辆厂完成生产。 运营:上海地铁第三运营有限公司 历史回放 2000年12月26日，三号线一期通车，全长25公里，沿线设19个车站。 2006年12月18日北延伸段(江湾镇-江杨北路，长15.4公里)通车。 背景资料 又名明珠线1期，利用原来的淞沪铁路和沪杭铁路内环线，为高架铁，外界普遍称之为轻轨明珠线，这是错误的，3号线是名副其实的重轨。全线有9站和4号线共线运营(以后将与4号线分轨)。3号线现在分大小交路，大交路为上海南站至江杨北路站，小交路为上海南站至长江南路站。为上海首条全线建成的轨道交通线路。 行政区所属:宝山区、虹口区、闸北区、普陀区、长宁区、徐汇区 另设石龙路停车场和江杨北路停车场 途径站点:江扬北路 铁力路 友谊路 宝杨路 水产路 淞滨路 张华浜 淞发路 长江南路 殷高西路 江湾镇 大柏树 赤峰路 虹口足球场(持公交卡在30分钟内出站换乘8号线)东宝兴路 宝山路(与4号线共站)上海火车站(与4号线共站，持公交卡在30分钟内出站换乘1号线)中潭路(与4号线共站)镇坪路(与4号线共站，换乘7号线)曹杨路(与4号线共站，换乘11号线)金沙江路(与4号线共站)中山公园(与4号线共站，换乘2号线)延安西路(与4号线共站)虹桥路(与4号线共站，换乘10号线)宜山路(换乘4、9号线)漕溪路 龙漕路 石龙路 上海南站(换乘1号线) 运营:上海地铁第三运营有限公司 上海轨道交通4号线 长度:33.6公里 识别标志色:深紫色 站数:26 AC-05型电动客车 · 制造商:德国西门子公司、南车株洲电力机车公司 · 时速:80km/h · 编组:6节编组A型列车(ABCCBA) · 车厢:铝合金贯通式厢体，宽3米，高3.8米，整列车长141.2米，每节车厢最大载客量410人，整列车最大载客量2460人。 · 制造年代:2002年-2004年 · 传动方式:VVVF交流电机传动 · 总数:28列(0401-0428) 历史回放 2003年7月1日，在修建南浦大桥越江地铁隧道时发生地面沉降，损失惨重。 2005年12月31日投入运营，全长27公里，形成C字型线路(浦西大木桥至浦东蓝村路车站)共22座车站。 2007年9月21日，上海轨道交通4号线线全线贯通，形成O字形，全长33.6公里。 2009年10月11日，上海轨道交通4号线成为国内首条全国“工人先锋号”地铁线路。全线车辆车头处张贴“工人先锋号”标志。 背景资料 又名明珠线2期，规划为城市环线，西段与3号线合用现有轨道。2003年7月1日凌晨在越江隧道区间用于连接上下行线的安全联络通道的施工作业面内，因大量的水和流沙涌入，引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成3栋建筑物严重倾斜，黄浦江防汛墙局部坍塌并引起管涌。由于报警及时，隧道和地面建筑物内所有人员全部安全撤离，没有造成伤亡。塘桥至鲁班路修复段2007年12月29日投入运营，4号线正式环通。最终为33.6公里，26个车站的环线。 途经行政区所属:虹口区、杨浦区、浦东新区、黄浦区、卢湾区、徐汇区、长宁区、普陀区、闸北区 途经站点:宜山路(换乘3、9号线)上海体育馆(换乘1号线) 上海体育场 东安路(换乘7号线)大木桥路 鲁班路 西藏南路(换乘8号线)南浦大桥 塘桥 蓝村路(换乘6号线) 浦电路 世纪大道(换乘2、6、9号线) 浦东大道 杨树浦路 大连路 临平路 海伦路(换乘10号线) 宝山路(与3号线共站) 上海火车站(北广场)(与3号线共站，持公交卡在30分钟内出站换乘1号线)中潭路(与3号线共站) 镇坪路(与3号线共站，换乘7号线)曹杨路(与3号线共站，换乘11号线)金沙江路(与3号线共站) 中山公园(与3号线共站，换乘2号线)延安西路(与3号线共站)虹桥路(与3号线共站，换乘10号线)) 另设蒲汇塘停车场 运营:上海地铁第三运营有限公司 其中虹桥路至宝山路共9个车站与轨道交通3号线共线运营。

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