涡轮增压什么时候会省油？

涡轮增压什么时候会省油？

什么涡轮增压效率高，自然吸气燃烧不充分，别听他们扯淡。
涡轮增压不是为了省油而存在的，是为了降低排量还保持动力，全球变暖害的，政策原因。
又想马儿吃的少，跑的快户哪有这种免费午餐给你吃。
当你加速的时候，吸入更多空气，氧传感器为了达到最佳14:1的空燃比，就需要更多的供油量来保持，这样你就会发现动力强劲了。 如果是自然吸气的发动机，当达到14:1的空燃比就需要很少的供油量，因为空气密度小。
现在的涡轮增压大部分都不省油，还不如2.5自然吸气的凯美瑞油耗低呢。听说只有宝马的2.0T发动机省油做的不错，效率高。不管是什么发动机，低于空燃比形成稀混合气（匀速），高于空燃比形成浓混合气（踩油门，甚至地板油），如果在高档低转速油门踩得过大，过浓的混合气就会形成积碳，这样是属于高负荷运行的，对发动机、变速箱都不好。不过现在的发动机都是电喷+电子油门，地板油无所谓，它会自动调节的。
其实选择大排量，尽快达到合理速度，匀速行驶，反而效率高，更省油。这就是大马拉小车。
美国出租车（J车），福特-维多利亚 皇冠，4.6的排量，V8发动机，后驱，12L的油耗。并没有我们看到的那么恐怖的油耗。 而且大排量+低压缩比（其实污染比较大），用1000转的速度行驶都不会燃烧不充分，这样也会降低油耗。
在匀速的时候是最省油的，在加速的时候油耗达到12L、暴力加速甚至达到20L，但是当你基本保持匀速行驶，油耗就会降下来，4-7L左右。 省油的技巧就是合理选择车速，缓加速，缓踩刹车，尽量保持匀速行驶。如果路况良好，要尽快换入高速档，以5档为例子，4档、5档就是高速档。

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