F1和WRC过弯那个比较快

F1和WRC过弯那个比较快

相对而言F1和WRC过弯时，F1的速度较快。因为在WRC中，由于路面多时砂石，赛车特殊的调教，是很有必要漂移过弯的。而选择漂移过弯会损失相当大的速度。
而F1赛车要比WRC赛车轻的多得多，一般净车重量都低于600KG，加上车手，燃油、临时设备一般在700KG左右。F1不用漂移过弯，因为它巨大的下压力，由于定风翼，F1赛车在弯道有很强的抓地力，可以以最快的速度过弯，出弯后加速性能异常优秀，（F1引擎可以使车最快在2.5秒从0加速到100KM/H）F1车手不需要，也不能漂移过弯，因为如果在弯道漂移，动力会损失很多，而且会SPIN，反而损失更多的时间。

这个不好说。
马力越大，弯道越急越难过，尤其是后轮驱动。
综合来说，横向G1力f1可以承受很大，前提是速度在170kph以上，因为此时空气动力套件产生下压力。而wrc赛车受离心力影响很明显。
总之一条原则，在柏油赛道上，通过速度越大的弯（长度长、弧度小），F1占优势。

前提是得在同样的环境下是吧，你也应该清楚。
砂石路面就不说了，拉力赛车跑得很欢但是F1压根动都动不了，那就看铺装路面，铺装路面上毫无疑问的，地球上没有任何一种车可以和F1拼过弯性能。WRC赛车在铺装路面上的过弯加速度顶多1.7G左右（使用柏油路的半熔融胎），不及FIA GT1，更不及DTM和LMP，（FIA GT1的过弯加速度在2G-2.2G，DTM在3G左右，LMP1最好的可以到3.3G）。而F1的过弯加速度差不多在5G，同样的弯道上面，WRC是根本跑不过F1的。
只要记着铺砖路面上F1就是老大就行了。
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……
那还用说么……WRC跑沙石路面的抓地力比铺装路面还差，过弯加速度连铺装路面的1.7G都达不到，更不是F1的对手。

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