轮胎直径加大对里程表与时速表有变化吗？

轮胎直径加大对里程表与时速表有变化吗？

加大轮胎直径对里程表和时速表肯定是有影响的，会导致汽车里程表与时速表显示的数值小于实际数值
汽车发动机转速是指汽车飞轮的转速，是根据发动机活塞的往复运动来实现的，而汽车发动机的飞轮又通过变速箱与车轮的轮轴相连，飞轮的转动通过变速箱成比例的传递给车轮的轮轴。汽车出厂时已经将轮胎的尺寸与发动机的转速等相关信息记录到了汽车电脑中，按照发动机转速、变速箱档位和车轮直径等参数来计算汽车的里程与时速。
如果你加大了汽车轮胎的尺寸，相当于就加大了轮胎的周长，那么在发动机同等转速、变速箱同等档位的情况下，周长越大，行使的速度也就越快，反之，就会越慢。 而以此来计算的汽车里程，也会因为轮胎直径变大而比实际里程数要小。

有！

有，快于大于原先设置。不是有出租车换前小轮坑客吗？

有，实际里程与速度都大

有影响，里程表的算法是按变速箱上的一个输出轴所转圈数（这个圈数和轮胎的转速成正比），乘以轮胎的直径，再乘以转换系数。所以更换大轮胎了，表上走的里程会比实际的偏小。
所以，正确的里程应该是用原厂轮胎跑出来的。

轮胎直径加大对里程表有影响，里程表的算法是按变速箱上的一个输出轴所转圈数（这个圈数和轮胎的转速成正比），乘以轮胎的直径，再乘以转换系数。所以更换大轮胎了，表上走的里程会比实际的偏小。所以，正确的里程应该是用原厂轮胎跑出来的。
　　里程表现在汽车上可就不一样了，它克服了"记里鼓车"的不足之处，既能告诉你这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里，于是，车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。其原理很简单，因为汽车车轮的直径已知，车轮的圆周长便是恒定不变的。由此可以计算出每走一里路车轮要转多少圈，这个数也是恒定不变的。因此只要能够自动把车轮的转数积累下来，然后除以每一里路对应的转数就可以得到行驶的里程了。

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