请问汽车二挡降一档多少转换一档没有顿挫感？？？？

请问汽车二挡降一档多少转换一档没有顿挫感？？？？二挡降一档多少转换一档？二挡速度一慢，降不合理车就有顿挫感，一慢再起步就车就憋死了，纠结死了……

顿挫的原因：抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。简单地说，解决换档顿挫感最主要的两个方法是： 第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）； 第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。两者要配合好，有意识地注意练习实践一下，相信能够解决问题的。 当然，要想精益求精的话，抬离合的时机也是需要注意的。但由于抬离合时机与档位、车速、换档快慢等有关，对于新手或经验不足者可能有点儿勉为其难，平常行驶时就不要刻意去追求完美了。在大油门高转速加档（超过2500转甚至更高）时，有兴趣的话，尝试一下也未尝不可。假定在2000－2500转加档，换入新档位后抬离合时的发动机转速应比换档前的发动机转速下降： 一挡换二档，1000转（发动机转速表下降5小格。以下类推）； 二档换三档，800转（下降4小格）； 三档换四档，600转（下降3小格）； 四档换五档，400转（下降2小格）。

自动挡就仨类型，行星齿轮的普通变速箱，dct双离合变速箱，cvt机械无级变速箱。你是哪款？也就普通的自动变速箱有点顿挫。它的变速也是有阶梯变速比的。所以会有顿挫，后两款就不存在顿挫感，尤其是cvt变速箱。

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