英菲尼迪新车 q50 2.0t需要磨合期吗

英菲尼迪新车 q50 2.0t需要磨合期吗

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。运动部件都需要磨合，这显然不能说“错”，但也不能算“ 对”，因为这些零部件之间的“ 磨”是一定的，而“合”实在谈不上。根据现在的机械设计、加工工艺和装配技术，这些零部件已经没有必要经过“磨”才能使它们更好地配合和工作。那么，到底在磨合什么？这里的磨合是指发动机内部的活塞环和气缸壁之间的配合。在发动机中。由于气缸里的温度和压力都非常高，高速运动的活塞不可能通过与气缸壁直接接触来起到密封作用，两者之间有一个活动间隙，而密封的实现则由活塞环来保证。活塞环通常由气环和油环组成，顾名思义，气环用来封气（防止气缸内的混合气或者废气进入曲轴箱，以免发动机功率下降，并且防止对机油造成污染），油环用来封油（因为曲轴会将曲轴箱内的机油甩到气缸壁上，油环的作用是刮去这些机油)，不让机油进入燃烧室而造成烧机油现象。

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