汽车匀速行驶地面对车轮的摩擦力为什么是静摩擦力没

汽车匀速行驶地面对车轮的摩擦力为什么是静摩擦力没

汽车行驶中，只要不是产生打滑现象，轮子与地面接触点的速度瞬时为零。这时接触点相对地面静止，受到地面所给予的静摩擦力，以保证车轮（带动车子）前进。

详细分析如下：
在正常无滑动的情况下，当车轮在水平面沿直线滚动时，
设车轮轴心点O相对地面向前的速度是 vO = v，过轴心点O沿竖起方向作直线AB，A在上B在下，B点为与地面接触点。

A点相对轴心O的速度为vA = v（向前），A点相对地面的速度为 vA + v = 2v（瞬时向前）。
B点相对轴心O的速度为 vB = - v（向后），B点相对地面的速度为 vB + v = 0（瞬时静止）。

汽车理论中 我们叫 滚动阻力 现实中，肯定有滑动。滚动阻力产生原因主要是轮胎的变形，和气压，车速，路况，轮胎类型都有关 因为轮胎变形所以轮胎的前后，受到的力不同，往前的方向所受到的力大于后半轮胎的力，因此多了一个阻力矩 当然 如果是高中物理，全部考虑理想，轮胎与地面的接触点为顺心，即任意时刻与地面接触的点 与地面的 相对速度为零，所以叫滚动阻力。

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