山地自行车碳钢比铝合金重多少㎏？
答案:4 悬赏:70 手机版
解决时间 2021-11-15 13:16
- 提问者网友：相思似海深
- 2021-11-14 21:45
山地自行车碳钢比铝合金重多少㎏？
最佳答案
- 五星知识达人网友：走死在岁月里
- 2021-11-14 23:01
对于整车而言，这样问没有意义。
因为目前的整车，使用高碳钢车架的基本上都是千元以下的低档车，而且一般没有同价位的铝架车进行比较，比如捷安特的欧野系列，1.0是钢架，2.0和3.0是铝架，重量差距大概在2-3千克，铝架车的配置上要比钢架车好一些，所以差距并不仅在车架上，钢架低档车的其他配件也比较重。
高档一些的钢架，比如VOODOO的山地钢架，大概只比同档次的铝架重300克左右，如果用同样的其他配件，大概差距还会小一些，因为钢架用小口径的坐杆和固定坐杆夹，一般会轻几十克。
所以如果想要钢架，就是两个极端，低档钢架便宜笨重，但是结实耐用；高档的钢架很贵，由于很多管壁抽得太薄，并不耐用，但是如果正常使用，不摔车或者意外损坏，钢架总比铝架要耐用一些。
所以，中低档车推荐铝架，相对轻不少，而且一般不会三五年还不换车；高档车就看自己的喜好了，喜欢骨感的就钢架、钛架，喜欢硬、粗壮的就铝架。
祝骑行愉快！
因为目前的整车，使用高碳钢车架的基本上都是千元以下的低档车，而且一般没有同价位的铝架车进行比较，比如捷安特的欧野系列，1.0是钢架，2.0和3.0是铝架，重量差距大概在2-3千克，铝架车的配置上要比钢架车好一些，所以差距并不仅在车架上，钢架低档车的其他配件也比较重。
高档一些的钢架，比如VOODOO的山地钢架，大概只比同档次的铝架重300克左右，如果用同样的其他配件，大概差距还会小一些，因为钢架用小口径的坐杆和固定坐杆夹，一般会轻几十克。
所以如果想要钢架，就是两个极端，低档钢架便宜笨重，但是结实耐用；高档的钢架很贵，由于很多管壁抽得太薄，并不耐用，但是如果正常使用，不摔车或者意外损坏，钢架总比铝架要耐用一些。
所以，中低档车推荐铝架，相对轻不少，而且一般不会三五年还不换车；高档车就看自己的喜好了，喜欢骨感的就钢架、钛架，喜欢硬、粗壮的就铝架。
祝骑行愉快！
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- 1楼网友：第幾種人
- 2021-11-15 01:19
一般正经品牌的类似配置的碳钢架车款（波普3.0之比ATX660）比铅合金车款重1.5-2KG追答铝合金
- 2楼网友：青尢
- 2021-11-15 00:37
一般情况下的话，重量差是3KG左右哦。不过还要看车的档次。
- 3楼网友：山河有幸埋战骨
- 2021-11-15 00:16
对于整车而言，这样问没有意义。
因为目前的整车，使用高碳钢车架的基本上都是千元以下的低档车，而且一般没有同价位的铝架车进行比较，比如捷安特的欧野系列，1.0是钢架，2.0和3.0是铝架，重量差距大概在2-3千克，铝架车的配置上要比钢架车好一些，所以差距并不仅在车架上，钢架低档车的其他配件也比较重。
高档一些的钢架，比如VOODOO的山地钢架，大概只比同档次的铝架重300克左右，如果用同样的其他配件，大概差距还会小一些，因为钢架用小口径的坐杆和固定坐杆夹，一般会轻几十克。
所以如果想要钢架，就是两个极端，低档钢架便宜笨重，但是结实耐用；高档的钢架很贵，由于很多管壁抽得太薄，并不耐用，但是如果正常使用，不摔车或者意外损坏，钢架总比铝架要耐用一些。
所以，中低档车推荐铝架，相对轻不少，而且一般不会三五年还不换车；高档车就看自己的喜好了，喜欢骨感的就钢架、钛架，喜欢硬、粗壮的就铝架。
因为目前的整车，使用高碳钢车架的基本上都是千元以下的低档车，而且一般没有同价位的铝架车进行比较，比如捷安特的欧野系列，1.0是钢架，2.0和3.0是铝架，重量差距大概在2-3千克，铝架车的配置上要比钢架车好一些，所以差距并不仅在车架上，钢架低档车的其他配件也比较重。
高档一些的钢架，比如VOODOO的山地钢架，大概只比同档次的铝架重300克左右，如果用同样的其他配件，大概差距还会小一些，因为钢架用小口径的坐杆和固定坐杆夹，一般会轻几十克。
所以如果想要钢架，就是两个极端，低档钢架便宜笨重，但是结实耐用；高档的钢架很贵，由于很多管壁抽得太薄，并不耐用，但是如果正常使用，不摔车或者意外损坏，钢架总比铝架要耐用一些。
所以，中低档车推荐铝架，相对轻不少，而且一般不会三五年还不换车；高档车就看自己的喜好了，喜欢骨感的就钢架、钛架，喜欢硬、粗壮的就铝架。
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