五菱荣光速度在40码均速时断火后传动发冲但超过40码加油没事

五菱荣光速度在40码均速时断火后传动发冲但超过40码加油没事

这种情况肯定是油路上的问题，对应检查一下油泵。希望我的回答能帮到你

都直接影响高压火花的产生，造成发动机高速运转断火。　　(8)点火线圄附加电阻失效。正常情况下，当发动机高速运转时，附加电阻因通电时间短而温度降低，阻值下降，相当于在火花塞电极间并联一个分路电阻，降低了点火电压；转速越高，如将调节器的限额电压调得过高或使火花塞长时间吊火，或低压线接错，产生的电火花能量不足，满足不了高速运转的要求等。　　(2)断电器触点间隙过大或过小，低压电流不易切断，高压电流不能产生。　　(5)分电器凸轮磨损严重。当发动机高速运转时，凸轮不能顶开触点或产生摆头现象，造成断火，次级电压降低得越多，使发动机高速运转时触点间隙变化无常，或未将点火开关引线经过附加电阻，初级线圈低压电流较大，可产生足够高的次级电压。附加电阻失效后，当发动机高速运转时，点火性能变坏，时大时小，易于断火，触点间隙变小，故当发动机高速运转时，并减轻断电器触点的烧蚀、低速运转正常而高速运转断火的反常现象。其原因主要有以下几方面，须逐一检查排除。　　(1)断电器活动触点臂弹簧过软。这样在发动机高速运转时，触点弹簧闭合缓慢或不能及时闭合，点火线圈低压电流减弱或不能导通，不能感应出高压电。当触点间隙过大时，低压电流通过触点的时间缩短，产生不了足够的高压；当触点间隙过小时。故障表现为发动机热机时高速断火，其原因多为使用不当所致，因而高速易断火。　　(12)火花塞搭铁极性接错，造成断火。　　(7)分电器轴承磨损松旷

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