汽车柴油机烧机油后会有什么结果?

汽车柴油机烧机油后会有什么结果?

汽车发动机烧机油的后果：

对于烧机油的后果，有些车友往往会有这样的思想误区，认为，烧机油只是消耗了更多的机油，对汽车没有损伤，更有人认为，烧机油是对发动机有利的，提升了发动机的功率。

其实，这些认识大大忽略了烧机油的真正危害，烧机油绝不仅仅是消耗了更多的机油而已，由于过量机油参与燃烧，燃烧室不完全燃烧的可能也随之增多，更容易形成积碳，使排放超标。同时，引发各类的汽车问题，发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。

在行车过程中，又会出现怠速不稳、加速乏力等综合症状，还会加速氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，长期易导致三元催化损伤，更换三元催化费用要在好几万元。

由烧机油导致的积碳，会积聚于活塞环槽处，时间一长，容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油的作用，更增加了机油进入燃烧室的几率。

另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，长期以往，必将导致拉缸，发动机报废等结果。

发动机烧机油的危害请车主朋友们不要忽视，一旦发现烧机油，必须马上解决 ！越早解决，付出的成本越低，更能避免大修。

烧机油是指机油进入缸内与燃油一起燃烧。如您描述，新车就出现烧机油现象，应该为活塞环有问题，密封不严使机油进入缸内，建议发动机返厂大修或更换发动机！另外，气温低也会在发动机起动后一段时间出现烧机油现象，待发动机温度正常后现象就会消失！

汽车柴油机烧机油后出现这种情况最直接的影响应该就是拉缸 建议尽快维修一下

直接影响就是拉缸，导致你发动机不能工作，那么你就只能大修或者换发动机。

烧机油的原因可以了解下： 1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳； 2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱； 3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大 4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油 烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害

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